按《铁路技术管理规程》编号，号码货车停留时间登记薄时（）

解析：采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车机外停车。 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，当采用施工特定行车办法行车时，如果遇到列车无法满足通过条件，即不能通过施工区段时，应该使列车机外停车。这意味着列车应该停在施工区段外等待。因此，答案为A（正确）。

解析：题目要求选择没有违反诚实守信要求的选项。选项A是"保守企业秘密"，这符合企业内部的诚实守信要求，因为保守企业秘密是员工应该遵守的基本行为准则，有利于维护企业的商业机密和利益。选项B是"派人打进竞争对手内部，增强竞争优势"，这违反了诚实守信的原则，因为这是一种不诚实的竞争行为，可能涉及窃取商业机密等不道德的做法。选项C是"根据服务对象来决定是否遵守承诺"，这也违反了诚实守信的要求，因为不论服务对象的身份，承诺都应该得到遵守。选项D是"凡有利于企业利益的行为"，这是一个模糊的选项，因为有利于企业利益的行为可以是合法和不合法的，而题目要求选择没有违反诚实守信要求的选项，因此选项D不符合要求。综上所述，选项A是唯一符合题目要求的选项。

解析：列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定。 答案:A 解析：根据题干中的描述，列车长度应该根据各站到发线的有效长度来确定，并需要预留一定的附加制动距离。我们需要选择一个合适的附加制动距离。在四个选项中，只有"30m"是一个合适的附加制动距离。因此，答案选A。

解析：根据题目描述，当编入列车中的关门车数超过现车总数的一定比例时，需要计算阑瓦压力并填发制动效能证明书给司机。在选项中，只有D（6%）超过了现车总数的百分之六，所以选项D是正确答案。

解析：铁路调车列车摘挂作业中的准备工作包括： A. 作业联系（与其他相关人员进行联系） C. 作业准备（准备所需的工具、设备等） 因此，选项 A 和 C 是调车列车摘挂作业中的准备工作，所以答案为 AC。

解析：题目中提到进站方向有6.4%的下坡道，并且制动距离内有一个长度为400m，半径为1000m的曲线。我们需要计算这个曲线的换算坡度。换算坡度可以通过计算曲线的坡度与曲线的长度的乘积与100相除得到。在这道题中，曲线的坡度是400m的高度与1000m的水平距离之间的比率，即0.4。将这个坡度乘以100并四舍五入得到的结果是6.1%，与选项C相符。

解析：三显示自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时，发给司机的行车凭证为( )。 答案解析：当超长列车头部越过出站信号机时，为确保列车安全通过，需要向司机发出行车凭证。在这种情况下，发给司机的行车凭证为绿色许可证。因此，答案选择B. 绿色许可证。

解析：不在司机一侧作业且采用手信号调车时，推进调车的速度不得超过（）km/h。 答案：C. 15 解析：在车站值班员的工作中，当不在司机一侧进行作业并且使用手信号调车时，推进调车的速度有一定的限制。根据题目的设定，推进调车的速度不得超过15 km/h。选项C符合这个限制，因此是正确的答案。

解析：下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于2m。答案选D。 解析：题目中要求在下道避车时，距离钢轨头部外侧的距离不小于2米。这是为了确保安全，给予足够的间距，以防止行人、车辆或其他物体过于靠近铁轨，避免与列车发生碰撞或意外情况。因此，选项D距离为2是正确的答案。

解析：在双向自动闭塞控制台的监督区间表示灯中，当列车整列到达接车站，区间空闲后，发车站又未办理追踪发车进路时，表示灯会熄灭。根据题目描述，区间空闲后灭灯的时间为9秒。因此，选项C. 9s 是正确答案。