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车站值班员题库(官方)
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填记运统1载重栏时,装运非营业货物的重车无实际重量时,按货车标记载重的( )计算。

答案:1/3

解析:

车站值班员题库(官方)
当基本闭塞设备不能使用时,应根据车站值班员的命令采用电话闭塞法行车。( )
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深入推进( )建设,是全路的中心工作,加强铁路职业道德建设,要围绕这个中心,服务于这个中心。
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中暑高热者主要是纠正体温功能失调所致高热,同时注意生命体征、神志变化。物理降温与药物降温联合降温,方法有( )。
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电力设备包括()等。
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,整条线路最多允许()列车以切除ATP方式运行。
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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)、相对方向进站信号机(站界标)停车时,在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前不准退行。
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货车轴重() t及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔,并采用外锁闭装置。
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需车站有关作业人员掌握的调度命令,车站值班员接到调度命令后须及时传达,传达完毕后在打印的调度命令(调度命令登记簿)上注明传达时间和人员姓名,涉及助理值班员、信号员重点掌握的调度命令可打印转交。
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利用口笛试验制动机要求司机减压时,鸣示方式为( )。
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引导手信号显示及收回时机说法错误的是()。
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题目内容
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填空题
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车站值班员题库(官方)

填记运统1载重栏时,装运非营业货物的重车无实际重量时,按货车标记载重的( )计算。

答案:1/3

解析:

车站值班员题库(官方)
相关题目
当基本闭塞设备不能使用时,应根据车站值班员的命令采用电话闭塞法行车。( )

A. 正确

B. 错误

解析:的答案是B(错误)。当基本闭塞设备不能使用时,不是根据车站值班员的命令采用电话闭塞法行车,而是采取其他的行车控制方式,例如使用手信号或者其他适用的信号系统。

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深入推进( )建设,是全路的中心工作,加强铁路职业道德建设,要围绕这个中心,服务于这个中心。

A.  尊客爱货

B.  爱岗敬业

C.  科学发展观

D.  和谐铁路

解析:题目解析 题目要求选择深入推进中心工作、加强铁路职业道德建设的选项。选项中只有"D. 和谐铁路"符合这一要求。和谐铁路是指在铁路运输工作中,营造和谐的工作氛围和良好的人际关系,加强协作与团队精神,是铁路职业道德建设的重要目标之一。

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中暑高热者主要是纠正体温功能失调所致高热,同时注意生命体征、神志变化。物理降温与药物降温联合降温,方法有( )。

A. 头置冰袋或冰帽,大血管区置冰袋,以冰或风扇控制在22~25℃左右

B. 也可采用将身体(头部除外)置于4℃水中降温法,同时要不断摩擦四肢,防止血液循环停滞,促使热量散发

C. 危重者可采用酒精擦浴或冰水擦浴,降浊时注意防止因降温过快引起虚脱

D. 同时积极送往医院

解析:的答案是ABCD。题目是关于中暑高热者的降温方法。根据答案选项,正确的做法是采用头置冰袋或冰帽、将大血管区置冰袋以控制体温在22~25℃左右(选项A),将身体(头部除外)置于4℃水中降温并不断摩擦四肢以促进热量散发(选项B),危重者可采用酒精擦浴或冰水擦浴,但要注意降温过快可能引起虚脱(选项C),同时要积极送往医院(选项D)。综合这些方法可以有效地处理中暑高热者的情况。

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电力设备包括()等。

A. 变电所

B. 配电所

C. 自闭贯通电线路

D. 箱式变电站

解析:题目解析 题目要求列举电力设备的一些例子。电力设备包括变电所、配电所、自闭贯通电线路和箱式变电站等。因此,答案选项ABCD列举了不同类型的电力设备,都符合题目要求。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,整条线路最多允许()列车以切除ATP方式运行。

A.  一

B.  二

C.  三

D.  四

解析:根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,整条线路最多允许2列车以切除ATP方式运行。因此,正确答案是B. 二,表示整条线路最多允许两列车以切除ATP方式运行。

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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)、相对方向进站信号机(站界标)停车时,在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前不准退行。

解析:题目解析 这道题中,要求在列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)、相对方向进站信号机(站界标)停车时,在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前不准退行。正确答案是A.正确。 解析:这是因为当列车尾部还没有越过相关的标志或信号机时,退行可能会干扰其他列车的运行或引发安全问题。因此,需要得到车站值班员(列车调度员)的同意,确保退行操作安全可行。

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货车轴重() t及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔,并采用外锁闭装置。

A. 35

B. 25

C. 15

D. 5

解析:货车轴重() t及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔,并采用外锁闭装置。 A.35 B.25 C.15 D.5 答案:B 答案选择B,即25。这是因为根据题目描述,当货车轴重达到25吨及以上时,正线道岔需要采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔,并采用外锁闭装置。因此,25吨是满足这一要求的最低标准。

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需车站有关作业人员掌握的调度命令,车站值班员接到调度命令后须及时传达,传达完毕后在打印的调度命令(调度命令登记簿)上注明传达时间和人员姓名,涉及助理值班员、信号员重点掌握的调度命令可打印转交。

解析: 答案为A(正确)。 根据题目描述,车站值班员在接到调度命令后需要及时传达,并在调度命令上注明传达时间和人员姓名。涉及助理值班员、信号员等人员的重要调度命令可以打印转交。这意味着车站值班员需要在传达完毕后进行记录,以确保及时传达并留下相应的记录。因此,答案为正确。

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利用口笛试验制动机要求司机减压时,鸣示方式为( )。

A.  三短声

B.  二短声

C.  一短声

D.  连续短声

解析:利用口笛试验制动机要求司机减压时,鸣示方式为( )。 答案:C. 一短声 解析:当要求司机减压时,即减少列车的速度,车站值班员使用口笛进行示意。根据规定,此时应该鸣示一短声,以通知司机减速。

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引导手信号显示及收回时机说法错误的是()。

A. 自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

B. 自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。

C. 自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。

D. 推进车列进行连挂前,调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。

解析:的答案是BCD。解析如下: A选项说法正确,引导手信号显示及收回的时机是自列车接近站外制动距离起,至列车头部越过显示地点后止。 B选项说法错误,因为显示地点是指列车头部越过的地点,而不是能看到列车头部的地点。 C选项说法正确,引导手信号的起点是列车完全具备发车条件起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。 D选项说法正确,推进车列进行连挂前,调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。

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