A、正确
B、错误
答案：B
解析：在同一条线路上连续连挂作业时，无论距离长短，每钩都要试拉。 A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题考察的是在同一条线路上连续连挂作业时的操作规程。根据规程要求，在连续连挂作业时，距离的长短并不影响每钩都要试拉的要求。因此，选项B错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：在同一条线路上连续连挂作业时，无论距离长短，每钩都要试拉。 A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题考察的是在同一条线路上连续连挂作业时的操作规程。根据规程要求，在连续连挂作业时，距离的长短并不影响每钩都要试拉的要求。因此，选项B错误。
A. 应发合计
B. 应发合计+已发项目
C. 工资实发
D. 工资实发+已发项目
解析：计算个税是工资应发合计在工资条中为（ ） A.应发合计 B.应发合计+已发项目 C.工资实发 D.工资实发+已发项目 答案:B 答案选择B，应发合计+已发项目。个税是根据工资的应发合计（包括基本工资、津贴、补贴等）计算的，同时也要考虑已发项目（如奖金、提成等）。因此，在工资条中计算个税时，需要将应发合计和已发项目考虑在内。
解析： 题目：站内（不含货场）平过道由车站统一管理，确定主要使用单位责成其管理、监护并签订协议。 答案：A.正确 解析：该题目描述了站内平过道的管理责任，指出平过道由车站统一管理，并确定主要使用单位负责管理、监护，并签订协议。答案选A是正确的，因为平过道的管理应由车站统一负责，而主要使用单位负责协助管理和监督，这是合理的管理措施。
A. 正确
B. 错误
解析：绿色视觉信号表示的意义是减速运行。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：绿色视觉信号通常表示可以继续前进，而不需要减速运行。绿色信号通常是安全的信号，表示列车可以正常行驶。
A. 更换机车或更换机车乘务组时
B. 无列检作业的始发列车发车前
C. 列车软管有分离情况时
D. 列车停留超过20min时
解析：题目解析 答案：ABCD 该题目是关于列车在何时应进行简略试验的问题。简略试验是指对列车进行必要的检查和测试，以确保列车的安全和正常运行。根据选项分析： A. 更换机车或更换机车乘务组时：在更换机车或乘务组时，需要进行简略试验，以确认新的机车或乘务组是否正常运行。 B. 无列检作业的始发列车发车前：在没有列检作业的情况下，即没有其他维护和检修工作需要进行的情况下，始发列车在发车前应进行简略试验。 C. 列车软管有分离情况时：当列车的软管发生分离情况时，需要进行简略试验，以确保软管连接正常，避免出现安全问题。 D. 列车停留超过20分钟时：当列车停留超过20分钟时，应进行简略试验，以确保列车在停留期间没有发生故障或其他问题。 综上所述，选项ABCD都是列车进行简略试验的合适时机，因此答案为ABCD。
A. 一个红色灯光
B. 一个绿色灯光
C. 一个蓝色灯光
D. 一个黄色灯光
解析：容许信号显示蓝色灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。答案选项C（一个蓝色灯光）是正确的。在铁路信号系统中，蓝色灯光通常用于表示容许信号，允许列车以特定条件通过信号机。在这种情况下，当信号机显示蓝色灯光时，列车可以以一定的速度通过，但必须随时准备停车。
A. A.列车调度员
B. B.车站值班员
C. C.车站调度员
D. D.调度值班主任
解析：车站半自动闭塞故障，改用电话闭塞法行车时，需经（）准许并发布命令。 答案：A. 列车调度员 解析：在半自动闭塞故障的情况下，改用电话闭塞法行车时，需要经由列车调度员的准许并发布命令。列车调度员是负责协调和控制列车运行的人员，他们负责对列车运行进行调度和指挥。因此，选项A列车调度员是正确的答案。
A. 逻辑停用
B. 逻辑关闭
C. 功能停用
D. 功能关闭
解析：自动闭塞区段，装设区间继电式逻辑检查功能的线路，当区间占用逻辑检查功能关闭时，应揭挂"逻辑关闭"安全帽（表示牌）。 答案选择B，即"逻辑关闭"。这是因为在自动闭塞区段中，如果装设了区间继电式逻辑检查功能的线路，当区间占用逻辑检查功能关闭时，应在控制台上揭挂"逻辑关闭"的安全帽。这个表示牌的作用是提醒车站值班员该区间的逻辑检查功能已关闭，需要采取相应的安全措施。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：不在司机一侧作业且采用手信号调车时，推进调车的速度不得超过（）km/h。 答案：C. 15 解析：在车站值班员的工作中，当不在司机一侧进行作业并且使用手信号调车时，推进调车的速度有一定的限制。根据题目的设定，推进调车的速度不得超过15 km/h。选项C符合这个限制，因此是正确的答案。
A. √
B. ×
解析：三列及其以上电客车可以在同一车站连续通过。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这个题目中给出的陈述是“三列及其以上电客车可以在同一车站连续通过”。这个陈述是错误的。根据铁路交通规章，三列及其以上的电客车不可以在同一车站连续通过，需要根据列车运行图进行调度和停车。因此，答案是错误（B）。
A. 信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空
B. 反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧
C. 信号机设在列车运行方向的右侧或其所属线路的中心线上空
D. 信号机必须设在列车运行方向的左侧
解析：信号机设置地点的基本要求正确的是( )。 A. 信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空 B. 反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧 C. 信号机设在列车运行方向的右侧或其所属线路的中心线上空 D. 信号机必须设在列车运行方向的左侧 答案: AB 解析：根据题目要求，信号机设置的基本要求是在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。选项A符合这个要求。选项B是特殊情况，即反方向运行进站信号机可以设在列车运行方向的右侧。因此，答案为AB。
