采用连续溜放法解散车辆时,应实行钩钩要道还道制度.

**解析：** 该说法是**错误**的。 在铁路调车作业中，关于“要道还道”制度的执行有明确的规定区分： 1. **单钩溜放或推送作业**：必须严格执行“钩钩要道还道”制度。即每进行一钩作业前，调车人员必须向信号楼（或扳道房）要道，确认进路正确并得到还道信号后，方可进行作业。 2. **连续溜放作业**：由于连续溜放时车速较快、作业连续性强，如果每一钩都停车要道还道，将严重降低作业效率且不符合连续溜放的工艺特点。因此，规定实行**“批批要道还道”**（或称“一次要道，分批还道”）的制度。即在开始连续溜放作业前，一次性申请并确认整个批次的进路，在作业过程中不再对每一钩单独进行要道还道，但需密切监视进路状态和车辆运行状况。 **结论：** 采用连续溜放法解散车辆时，应实行**批批要道还道**制度，而非钩钩要道还道。只有在非连续溜放（如单钩溜放、推送）时才实行钩钩要道还道。