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设备检修完了后,其试验结果应记入《检修记录簿》。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:设备检修完了后,其试验结果应记入《检修记录簿》。 答案:B 解析:这个答案是错误的。设备检修完毕后,其试验结果应该被记录下来,但并不是记入《检修记录簿》。正确的做法是将试验结果记录在设备的检修报告中,以便后续的审核和跟踪。《检修记录簿》通常用于记录设备的检修计划、检修情况概要等信息,而不是具体的试验结果。

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执行“问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(牵引为调车长,推进为车列前端人员,其他为司机)的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-2568-c0f5-18fb755e8812.html
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本站办理区间装卸作业的货运手续,货车于08:30由邻站随同小运转列车发往区间,09:30装卸作业完了到达本站摘下,11:00由本站发出,本站统计()货物作业时间。
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使用代客车运输军队人员()(客车或自备客车1辆按2辆折合),可开行军用列车。
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以下()是车机联控重要信息之一
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当通信明线或架空光电缆与供电线路、广播线或其他电话线路并行或跨越时,其间必须保持的距离应符合有关规定,并采取防止干扰措施。( )
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区间运行时分最长的区间称为( )区间。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,计划变更是指因施工组织等原因,需对已审批并正式发布的施工计划进行变更,包括取消计划、变更施工负责人以及()。
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设有检充点的车站向机车送交列尾主机时,列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验,良好后方可再( )交与司机。
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某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨,造成双线之一线行车中断3h15min,属于一般()事故。
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半自动闭塞区间,如一端站闭塞设备故障,而另一端站闭塞设备良好时,两端站应同时改用( )办理行车。
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设备检修完了后,其试验结果应记入《检修记录簿》。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:设备检修完了后,其试验结果应记入《检修记录簿》。 答案:B 解析:这个答案是错误的。设备检修完毕后,其试验结果应该被记录下来,但并不是记入《检修记录簿》。正确的做法是将试验结果记录在设备的检修报告中,以便后续的审核和跟踪。《检修记录簿》通常用于记录设备的检修计划、检修情况概要等信息,而不是具体的试验结果。

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相关题目
执行“问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(牵引为调车长,推进为车列前端人员,其他为司机)的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知。

解析:执行“问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(牵引为调车长,推进为车列前端人员,其他为司机)的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知。 答案:A 正确 解析:根据题目描述,在执行“问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)必须得到调车人员的问路后,才能排列调车进路。这是为了确保调车操作的安全性和顺利进行。只有当调车进路排列妥当时,才能通知调车进行操作。因此,选项A正确。

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本站办理区间装卸作业的货运手续,货车于08:30由邻站随同小运转列车发往区间,09:30装卸作业完了到达本站摘下,11:00由本站发出,本站统计()货物作业时间。

A. A.2h

B. B.2h30min

C. C.1h

D. D.1h30min

解析:题目解析 答案:B 解析:货车于08:30由邻站随同小运转列车发往区间,09:30装卸作业完了到达本站摘下,说明装卸作业用时1小时。然后本站发出时间是11:00,说明货车在本站停留1小时30分钟。所以,本站统计货物作业时间为1小时30分钟,答案为B。

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使用代客车运输军队人员()(客车或自备客车1辆按2辆折合),可开行军用列车。

A. A.10辆

B. B.15辆

C. C.20辆

D. D.25辆

解析:使用代客车运输军队人员()(客车或自备客车1辆按2辆折合),可开行军用列车。 A.A.10辆 B.B.15辆 C.C.20辆 D.D.25辆 答案:C 解析:根据题目的描述,使用代客车运输军队人员时,可以按照客车或自备客车1辆按2辆折合的规定来计算。这意味着每辆客车或自备客车相当于2辆军用车辆。在提供的选项中,选项C.20辆是唯一一个能够满足这个规定的选项,因此是正确答案。

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以下()是车机联控重要信息之一

A. 作业人员未按标准用语呼唤应答

B. 作业人员联控呼叫三次以上应答

C. 作业人员错呼错达

D. 列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、通信记录装置、区间通过信号机、列车尾部安全防护装置故障

解析:题目解析 题目要求选出车机联控重要信息之一。选项D列出了多个设备的故障,包括列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、通信记录装置、区间通过信号机、列车尾部安全防护装置的故障,这些设备的故障会对车机联控系统造成严重影响,因此选项D是正确答案。

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当通信明线或架空光电缆与供电线路、广播线或其他电话线路并行或跨越时,其间必须保持的距离应符合有关规定,并采取防止干扰措施。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目中提到当通信明线或架空光电缆与供电线路、广播线或其他电话线路并行或跨越时,需要保持一定的距离,并采取防止干扰措施。这是为了避免不同线路之间的干扰问题。因此,选项A"正确"是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4b10-c0f5-18fb755e880a.html
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区间运行时分最长的区间称为( )区间。

A.  最长

B.  最大

C.  限制

D.  困难

解析:区间运行时分最长的区间称为最大区间。选项B "最大" 表示区间时长最长的意思,与题目描述一致。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,计划变更是指因施工组织等原因,需对已审批并正式发布的施工计划进行变更,包括取消计划、变更施工负责人以及()。

A.  取消动车

B.  缩短施工时间

C.  缩小作业区段

D.  提升安全措施或防护要求

E.  车场类施工取消封锁

解析:的答案是ABCDE。 A选项正确,计划变更包括取消计划。 B选项正确,计划变更包括变更施工负责人。 C选项正确,计划变更包括缩小作业区段。 D选项正确,计划变更包括提升安全措施或防护要求。 E选项正确,计划变更包括车场类施工取消封锁。 综上所述,选项ABCDE都是关于计划变更的正确描述。

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设有检充点的车站向机车送交列尾主机时,列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验,良好后方可再( )交与司机。

A. 拔电池

B. 断电

C. 关机

D. 锁闭

解析:题目中描述了当列尾作业人员与司机面对面建立“一对一”关系试验后,应该进行的下一步操作。根据选项的描述,选项B中的“断电”与题目中的描述相符,表示在良好的面对面关系建立后,可以断电交与司机。因此选项B是正确答案。

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某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨,造成双线之一线行车中断3h15min,属于一般()事故。

A. A.A类

B. B.B类

C. C.C类

D. D.D类

解析:题目解析 根据题目描述,发生的事故导致一条线路中断了3小时15分钟,而属于一般的事故等级。根据中国铁路的事故等级划分标准,A类事故是最轻微的等级,因此答案选择A。

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半自动闭塞区间,如一端站闭塞设备故障,而另一端站闭塞设备良好时,两端站应同时改用( )办理行车。

A.  自动闭塞法

B.  半自动闭塞法

C.  自动站间闭塞

D.  电话闭塞法

解析:半自动闭塞区间,如一端站闭塞设备故障,而另一端站闭塞设备良好时,两端站应同时改用电话闭塞法办理行车。所以答案选项D,即电话闭塞法,是正确的选择。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-7330-c0f5-18fb755e8823.html
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