解析：单线半自动闭塞区间，出站信号机的开放受()控制。[312010101] A. 联锁设备 B. 列车进路 C. 闭塞机 D. 信号按钮答案: C 解析：在单线半自动闭塞区间中，出站信号机的开放受闭塞机控制。闭塞机是一种用来监测轨道上是否有车辆的设备，通过检测轨道的占用情况来控制出站信号机的开放。因此，选项C是正确答案。

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DF8型内燃机车的轴列式表示为（）。

A. A.C-C

B. B.Co-Co

C. C.B-B

D. D.Bo-Bo

解析：DF8型内燃机车的轴列式表示为（）。 A.A.C-C B.B.Co-Co C.C.B-B D.D.Bo-Bo 答案解析：内燃机车的轴列式表示了机车轴的排列方式。根据题目中给出的 DF8 型内燃机车，根据对不同类型机车轴列式的了解，选项 B.B.Co-Co 表示的轴列式是与 DF8 型内燃机车相对应的轴排列方式，因此选项 B 是正确答案。

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施工计划按时间分类( )。

A. 年计划

B. 月计划

C. 周计划

D. 日补充计划

E. 临时补修计划

解析：题目解析：题目要求按时间分类施工计划，并给出了年计划、月计划、周计划、日补充计划和临时补修计划作为选项。正确答案是BDE。这是因为根据题目描述，施工计划按时间分类，选项BDE分别代表了月计划、日补充计划和临时补修计划，都是常见的按时间划分的施工计划。因此，选项BDE符合题目要求。

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某区间上行运行时分经查定为:纯运行时分14min,起车附加时分2min,停车附加时分1min,该区间上行起通时分应是( )。

A. 　14min

B. 　15min

C. 　16min

D. 　17min

解析：根据题目描述，该区间上行运行时分为纯运行时分14分钟，起车附加时分2分钟，停车附加时分1分钟。要求求得该区间上行起通时分。起通时分包括纯运行时分、起车附加时分和停车附加时分。因此，起通时分 = 纯运行时分 + 起车附加时分 + 停车附加时分 = 14分钟 + 2分钟 + 1分钟 = 17分钟。因此，选项D. 17min 是正确答案。

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半自动闭塞区段,办理取消复原或到达复原时,按下( )按钮。

A. 　闭塞

B. 　复原

C. 　事故

D. 　辅助

解析：题目解析在半自动闭塞区段中，当值班员办理取消复原或到达复原时，需要按下"复原"按钮。选项B表示"复原"，是指恢复闭塞区段的正常运行状态，取消限制信号，允许列车进入该区段。

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轨道电路3G表示股道号码为3的股道区段。( )

A. 正确

B. 错误

解析：的答案是A.正确。因为"3G"表示股道号码为3的股道区段，所以选项A是正确的，表示题目中的说法是正确的。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离；遇特殊情况，必须近于（）m时，要严格控制速度。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。答案选项B：10，是因为在尽头线上进行调车时，为了防止列车超出线路终端，必须保持一定的安全距离。根据规定，这个安全距离是10m。即使在特殊情况下必须靠近线路终端，也要严格控制速度，以确保安全。

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双线区间，旅客列车仅在特殊情况下，经铁路局（）准许，方可反方向运行。

A. A.客运调度员

B. B.列车调度员

C. C.客调主任

D. D.调度所值班主任

解析：双线区间，旅客列车仅在特殊情况下，经铁路局（）准许，方可反方向运行。答案：D. 调度所值班主任解析：双线区间是指有两条平行行驶的铁路线路。旅客列车通常按照定好的方向在双线区间运行，但在特殊情况下，需要反方向运行时，必须得到调度所值班主任的准许。调度所值班主任负责协调铁路线路上的列车运行和安排，确保各列车安全通行。因此，选项D是正确的答案。

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进站色灯复示信号机采用灯列式机构，显示（），表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。

A. A.无灯光显示

B. B.一个黄色灯光

C. C.两个月白色灯光与水平线构成60°角

D. D.两个月白色灯光水平位置

解析：进站色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光水平位置（D），表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。这意味着当进站信号机显示两个月白色灯光水平位置时，列车可以通过道岔侧向位置接近站台。

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施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由（）派人担当调车指挥人。

解析：

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