按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第六等的是（）。

解析：根据列车运行限制速度，退行时限速为（ ）km/h。 A.15 B.20 C.25 D.30 答案: A 题目要求根据列车的运行限制速度确定退行时的限速，选项中只有A选项为15 km/h，因此A选项是正确答案。

解析：题目解析 根据题目描述，其他铁路线路车站在调车作业中发生脱轨，造成行车中断2小时以上，属于一般B类事故。选项B表示2小时，与题目描述相符，因此选B。

解析：关闭折角塞门发出列车属于铁路交通一般C类事故。(答案：A) 这个答案是正确的。根据题目描述，关闭折角塞门发出列车属于铁路交通一般C类事故。C类事故通常指的是轻微事故或违规行为，可能会对铁路交通造成一定的影响，但通常不会导致严重的后果。

解析： 题目中表明只有调车领导人可以变更调车作业计划。答案为A，即正确。这是因为题目明确指出了只有调车领导人有权限变更计划，其他人员无法进行变更。这样可以确保调车作业计划的一致性和执行性，减少混乱和错误的可能性。

解析：题目描述了一起繁忙干线列车调车作业导致了冲突、脱轨，并且造成了双线中的一条线路的行车中断时长为3小时15分钟。根据中国铁路行车规程，根据行车中断的时间长短将事故划分为不同的类别。根据规程，行车中断时间在2小时至4小时之间的属于一般A类事故。因此，选项A是正确答案。

解析：进路表示器仅在其主体信号机开放后才能着灯。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个答案是正确的。进路表示器是用来指示进路状态的信号装置，它的亮灯与其主体信号机是密切相关的。当主体信号机开放时，表示进路已经设置好，进路表示器才会亮起来，告知列车可以进入该进路。

解析：双管改单管作业应在站内进行。如前方站因高站台原因无法实施时，车辆乘务员应通知司机，司机应报告车站值班员转报列车调度员，列车司机应掌握安全速度（最高不超过120 km/h）运行至下一站后进行。 答案解析：选项D（120）为正确答案。根据题干描述，前方站因高站台原因无法进行双管改单管作业，所以车辆乘务员需要通知司机，并由司机报告给车站值班员，再由车站值班员转报给列车调度员。在这种情况下，列车司机应掌握安全速度进行行驶，最高不超过120 km/h。

解析：题目解析 根据题目描述，某站发生调车冲突，直接经济损失为98万元。根据铁路交通事故分类标准，D类事故指的是直接经济损失在100万元以上的事故。由于直接经济损失为98万元，未达到100万元，因此该事故不属于D类事故。根据题目选项，只有选项A（D类）与题目描述不符，因此选项A为正确答案。

解析：调车作业计划仅变更（ ）时，不受口头传达三钩的限制。 答案: C.作业方法 解析: 口头传达三钩是一种常用的通信方式，用于指示调车作业的进行。然而，当调车作业计划仅仅变更作业方法时，不受口头传达三钩的限制。这是因为作业方法的变更可能不需要即时的口头传达，而仅仅通过其他方式，如书面通知或调度指示来传达变更信息。

解析：题目解析：在夜间或遇降雾、暴风雨雪的情况下，为了消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时不需要按照列车的规定进行操作。选项B表示这个说法是错误的，这意味着在夜间或遇降雾、暴风雨雪的情况下，开行轻型车辆时仍然需要按照列车的规定进行操作。