双线铁路的上行线已进入禁止在区间交会的列车，车站又向下行线发出列车，未构成一般B类以上事故，属于（）事故。

解析：最高运行速度120km/h及以上的客车，应装有()制动机。[21211202] A. 电气 B. 电空 C. 空气 D. 轨道电磁 答案:B 答案解析：最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机。电空制动机是一种结合了电气元件和空气制动元件的制动系统，通过电气信号控制空气流动，从而实现对车辆的制动操作。因此，选项B（电空）是正确的答案。

解析：采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车站内停车。答案选择D，即"站内停车"。这是因为当列车采用施工特定行车办法行驶时，如果发现列车不能满足通过条件，应该停在车站内等待，以确保施工安全和列车运行的顺利进行。

解析：道口自动信号，下列说法正确的有( )。 A. 列车接近道口时，向道路方向显示停止通行信号，并发出音响通知 B. 列车接近道口时，如附有自动栏杆(门)，栏杆(门)应自动关闭 C. 在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态 D. 在列车全部通过道口前，自动栏杆(门)应始终保持关闭状态 答案:ABCD 解析：根据题目描述，关于道口自动信号的正确说法包括：列车接近道口时，向道路方向显示停止通行信号，并发出音响通知（选项A）；列车接近道口时，如果附有自动栏杆(门)，栏杆(门)应自动关闭（选项B）；在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态（选项C）；在列车全部通过道口前，自动栏杆(门)应始终保持关闭状态（选项D）。因此，选项ABCD都是正确的。

解析：题目描述了一个列车发车前出现了故障的情况。在10:20分时，甲站开放4道出站信号机后发现7号道岔区段出现红光带，并且甲站至乙站上行线一离去也出现红光带，此时尚未发车。然后在10:40分，电务登记停用经由7号道岔区段的列车及调车信号，并确认自动闭塞追踪功能和工务销记设备正常。根据这些情况，列车调度员指示28008次发车，根据规定，甲站应使用绿色许可证+书面通知来办理发车。

解析：三显示自动闭塞是指（）信号机有红、黄、绿三种显示的自动闭塞。 A.出站 B.区间通过 C.进站 D.进路 答案: B 解析：三显示自动闭塞是一种信号系统，用于确保列车在行驶过程中的安全。它通过显示红、黄、绿三种信号来指示列车可以行驶、减速或停车。选项B“区间通过”是正确答案，因为在区间内行驶时，三显示自动闭塞系统会根据列车所处位置和前方区间的状态来显示相应的信号。

解析：题目解析：根据题目描述，在施工特定行车时，列车司机凭特定引导手信号的显示可以以不超过15km/h的速度进站。然而，根据常规的铁路规定，在正线通过时，列车司机应该以正常行车速度通过，而不是减速至15km/h。因此，选项B"错误"是正确答案。

解析：题目解析：这道题目说的是道岔在使用、清扫和检查以外的情况下，应该保持定位。答案选择为B，即错误。这是因为道岔在正常情况下，应该处于反位（分路）状态，而不是定位（直路）状态。只有在使用、清扫或检查时，才会将道岔调整到定位状态。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断哪些情况发生与铁路机车车辆在运行过程中相撞会构成铁路交通事故。选项为A、B、C、D四个选项，答案为ABCD。这是因为在铁路交通中，与行人、机动车、非机动车以及牲畜相撞都可能引发事故，因此四个选项都是正确的，都属于铁路交通事故的范畴。

解析：的答案是BD。当发出区间运行的列车或挂有区间返回的列车时，应该改用电话闭塞法进行行车。区间运行是指列车在一段区间内行驶而不在中间站停车，区间返回是指列车在到达终点站后返回原区间的运行方式。在这种情况下，为了确保行车安全，需要使用电话闭塞法来进行行车。因此，当发出区间运行或挂有区间返回的列车时，应改用电话闭塞法来进行行车。

解析：题目解析 题目中问到铁路线路在空间的位置用什么表示。选项A中心线是最合适的选项。中心线是指铁路线路的中心轴线，用来表示线路的位置。