一切电话中断,禁止发出( ).

这是一道关于铁路行车组织规则的题目，主要考察在**一切电话中断**这一特殊非正常行车条件下的安全规定。 ### 正确答案：C、D ### 详细解析： 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则，当车站一切电话中断时行车办法有严格限制，目的是防止因通信不畅导致的安全事故。 1. **关于选项 C（列车无线调度通信设备故障的列车）：** * **禁止发出。** * **理由：**在一切电话中断的情况下，车站与列车司机之间唯一的常规语音联系手段就是列车无线调度通信设备。如果该设备也故障，意味着司机与车站完全失去联系。在这种情况下发车，一旦发生紧急情况或需要临时变更指令，无法进行任何沟通，安全隐患极大，因此严禁发出。 2. **关于选项 D（超限列车）：** * **禁止发出。** * **理由：**超限列车（装载超出机车车辆限界的货物）运行条件复杂，通常需要邻线限速、特定区间封锁或专人监护等配合措施。这些措施往往需要车站与调度所、相邻车站以及现场作业人员之间保持紧密的电话联系来确认安全条件。在一切电话中断时，无法确认沿途各站及区间的配合情况，无法保证超限列车的运行安全，因此禁止发出。 3. **关于选项 A（电话中断前已办妥闭塞而尚未发车的列车）：** * **可以发出。** * **理由：**根据规定，在电话中断前已经办妥闭塞手续（即取得了发车权）的列车，仍然可以按照原定的闭塞方式发车。这是因为发车权限在中断前已经合法确立，为了减少运输停滞，允许其继续运行。 4. **关于选项 B（列尾装置故障的列车）：** * **通常不直接禁止（视具体规章细则而定，但在本题语境下不是最佳选项）。** * **理由：**列尾装置主要用于监测列车尾部风压和辅助排风制动。虽然列尾故障会影响行车效率和安全冗余，但在某些情况下，可以通过人工确认尾部风压等方式采取补救措施后发车。相比之下，C和D在电话中断时的禁令更为绝对和典型。且在标准的铁路规章考试题库中，针对“一切电话中断”的禁发列车类型，重点强调的是**通信失效**（C）和**需多方协调的特殊列车**（如超限、救援列车等，D）。 ### 总结记忆点： 一切电话中断时，**“失联”**（无线通信故障）和**“难控”**（超限列车需多方协调）的列车禁止发出。