转场调车时,为保证调车车列的制动力,遇到情况能及时停车,带车数在()必须按《车站行车工作细则》规定连结一定数量的软管.

**解析：** 在铁路调车作业中，转场调车通常涉及跨越不同的作业区域，运行距离相对较长，且可能经过道岔、坡道等复杂线路。为了确保调车车列在遇到紧急情况时具有足够的制动力并能及时停车，必须保证制动系统的有效贯通。 根据《铁路技术管理规程》及各车站《车站行车工作细则》（简称《站细》）的相关规定： 1. **一般原则**：调车作业时，通常依靠机车本身的制动力和车辆的手制动机或简易制动措施。但在特定情况下，如转场、越区作业或带车数量较多时，仅靠机车制动无法有效控制整个车列的惯性。 2. **具体规定**：当转场调车带车数在 **11辆及以上** 时，为了保证全列车的制动主管贯通，使后部车辆也能参与空气制动，必须按《车站行车工作细则》的规定连结一定数量的软管（通常要求全部接通或按规定比例接通），并进行简略试验，以确认制动性能良好。 3. **选项分析**： * A、C 选项提到的“10辆以下”或“11辆及以下”通常属于较短车列，在一般站内调车中可能不需要强制连结大量软管（具体视《站细》而定，但并非本题强调的临界点）。 * B 选项“10辆及以上”虽然接近，但标准规定通常以 **11辆** 为界限（即超过10辆，达到11辆时）。 * D 选项“11辆及以上”符合相关规章对于转场调车需加强制动控制的典型规定阈值。 因此，正确答案是 **D**。