在单线区间应采用()闭塞法.

**解析：** 在铁路行车组织中，闭塞设备的选择主要取决于线路的类型（单线或双线）以及运输效率和安全性的要求。 1. **单线区间的特点**：单线区间上下行列车共用一条轨道，因此必须严格保证同一时间、同一区间内只有一个方向的列车运行，以防止正面冲突或追尾事故。 2. **选项分析**： * **A. 路签闭塞**：这是一种较古老的半自动闭塞形式，虽然曾用于单线，但随着技术发展，已逐渐被更先进的半自动闭塞或自动站间闭塞取代，不再是当前标准推荐的主要方式。 * **B. 半自动闭塞**：这是我国单线铁路目前广泛采用的基本闭塞法。它由人工办理闭塞手续（如按下按钮），但列车进入区间后，出站信号机自动关闭，直到列车到达前方站并办理到达复原后，区间才能解除闭塞。这种方式既保证了安全，又比电话闭塞效率高，是单线区间的标准配置。 * **C. 自动闭塞**：通常用于**双线**区间。它将区间划分为若干个闭塞分区，通过轨道电路自动控制信号显示，允许追踪运行，极大地提高了通行能力。虽然在某些繁忙的单线区间也会采用单线自动闭塞，但在一般性原则和基础考题中，单线区间对应的是半自动闭塞，双线区间对应的是自动闭塞。 * **D. 电话闭塞**：这是在基本闭塞设备故障或停止使用时的**代用闭塞法**，属于非正常情况下的应急措施，不能作为正常的常规闭塞法使用。 **结论：** 根据《铁路技术管理规程》的相关规定，单线区间通常采用**半自动闭塞**。因此，正确答案是 **B**。