A、A.RZ
B、B.YW
C、C.WJ
D、D.DJ
答案:B
解析:题目中提到“部属车辆中,硬卧车的车种代号是”,根据选项B.B.YW中的YW代表"硬卧车",所以选项B是正确的答案。
A、A.RZ
B、B.YW
C、C.WJ
D、D.DJ
答案:B
解析:题目中提到“部属车辆中,硬卧车的车种代号是”,根据选项B.B.YW中的YW代表"硬卧车",所以选项B是正确的答案。
A. 临时变更或恢复原行车闭塞法
B. 变更列车径路
C. 列车临时待避
D. 维修天窗正点开通。
解析:题目要求列出需要调度员发布命令的情况。根据选项,临时变更或恢复原行车闭塞法(选项A)和变更列车径路(选项B)都是需要调度员发布命令的情况。因此,答案为AB。
A. 1.5
B. 2
C. 2.5
D. 3
解析: 题目要求超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的多少倍,其中开行万吨、百辆列车不受该限制。正确答案是选项B:2。这是因为根据题目描述,超长列车的计长原则上不应超过运行图规定的两倍,即原始列车长度的两倍。这是为了确保列车的安全运行,并考虑到线路和设施的限制。但对于开行万吨、百辆列车这种特殊情况,不受此限制,可以超过两倍的长度。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析:题目中提到在推送车辆前、连续连挂车组间距超过一定数量时,需要试拉保证所带车辆全部拉动,而不是以顿钩的办法代替试拉。正确答案是B.10,意味着连续连挂车组的间距超过10辆时需要进行试拉。
A. 超长列车
B. 超限列车
C. 单机挂车
D. 重车
解析:题目解析 接发列车是指在铁路车站进行列车接发的操作。当接发列车遇到以下情况时,需要在办理发车预告时通知接车站:列车超长,即长度超过一定限制;列车超限,即超过了规定的尺寸或重量限制;列车是单机挂车,即没有机车牵引的车辆组合;列车是重车,即装载着较重物品的列车。因此,答案选项ABC是正确的,都是需要通知接车站的情况。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 调车区长
D. 监控干部
解析:在正线、到发线上调车时,要经过车站值班员的准许。答案选B。 解析:这道题考察的是在正线、到发线上调车时所需经过的人员准许。根据题目要求,在正线、到发线上调车时,需要经过车站值班员的准许。所以,选项B中的车站值班员符合条件,选B为正确答案。
A. 特快旅客
B. 特快行邮
C. 反方向运行的
D. 军用
解析:一切电话中断时,双线区段禁止发出()列车。[321010204] A. 特快旅客 B. 特快行邮 C. 反方向运行的 D. 军用 答案:C 解析:根据选项的含义,我们可以排除掉A、B、D选项。在电话中断时,双线区段禁止发出反方向运行的列车,这是为了确保行车安全,避免相向行驶的列车相遇。因此,正确答案是C选项。
解析:题目解析 这道题描述了当车站(线路所)交付路票时,必须将路票装入行车凭证携带器,并且需要停车递交行车凭证携带器。然而,这个描述是错误的。在实际情况中,车站(线路所)并不需要将路票装入行车凭证携带器,并且通常不需要停车递交行车凭证携带器。因此,答案选择B,即错误。
A. 红光带
B. 棕光带
C. 白光带
D. 灰色
解析:题目解析: 这道题描述了进路办理成功后,进路锁闭的区段将显示什么颜色的光带。根据常识和铁路信号系统的标准,红光带通常用于表示禁止进入的区段,棕光带用于表示备用区段,灰色一般不作为信号显示颜色。而白光带在铁路信号系统中常用于表示进路锁闭的区段,表示该区段已被占用。因此,选项C "白光带" 是最合理的答案。
解析:题目解析: 其他车辆与军用危险货物车辆连挂,必须严格控制连挂速度,防止冲撞。 A.正确 B.错误 答案:A 答案解析: 答案选项A正确。其他车辆与军用危险货物车辆连挂时,必须严格控制连挂速度,以防止冲撞的发生。军用危险货物车辆可能携带危险品或军事装备,因此在连挂过程中需要特别注意速度控制,以确保安全。
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 检修人员
D. 工电人员
解析:正在检修中的设备需要使用时,须经( )同意,检修完毕,检修人员应将其结果记入《行车设备施工登记簿》。 答案解析:根据题目描述,当正在检修中的设备需要使用时,需要经过相关人员的同意。而这些相关人员就是进行设备检修的人员,即检修人员。因此,选项C“检修人员”是正确答案。选项A“列车调度员”是列车调度的责任范围,与设备检修无关。选项B“车站值班员”是车站管理的责任范围,也与设备检修无关。选项D“工电人员”一般负责电气设备的安装和维护,与设备检修的操作过程无直接联系。