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单选题
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昼间试验列车自动制动机,发车人员要求司机缓解时,用拢起的信号旗()。

A、A.高举头上

B、B.左右摇动

C、C.上下摇动

D、D.在下部左右摇动

答案:D

解析:昼间试验列车自动制动机,发车人员要求司机缓解时,用拢起的信号旗()。答案:D.在下部左右摇动 这道题考察的是在昼间试验列车自动制动机时,发车人员要求司机缓解时的信号动作。根据题目描述,发车人员用拢起的信号旗,而在下部左右摇动,这个动作是用来向司机传达缓解的指令。因此,选项D.在下部左右摇动是正确的答案。

车站值班员题库(官方)
在与铁路交叉地点,架空光电缆及线条最低点,在最大弛度时,距钢轨顶面应不小于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-53f0-c0f5-18fb755e8812.html
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学习和实习操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业人员,必须在正式值乘、值班人员的监督下,方准操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bf92-faa8-c0f5-18fb755e8811.html
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车站一端有两个及其以上列车运行方向,办理闭塞(预告)及下达接发车命令时,应以线名或邻站名区别方向。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-ff08-c0f5-18fb755e881d.html
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发出挂有由区间返回后部补机的列车时,不需要停基改电。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4340-c0f5-18fb755e8810.html
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车梯仅限于封锁施工、维修天窗时间内或供电设备故障抢修封锁作业时使用,不得利用列车间隔时间进行作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-ab08-c0f5-18fb755e8806.html
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列尾作业人员在站场内作业时,须严格按( )(Tb/1699)、《职工劳动安全作业防护标准》(Q/SYT 345)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-b4b0-c0f5-18fb755e8813.html
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《技规》规定参加调车作业的人员应做到及时取送客货作业和检修车辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b87e-6b08-c0f5-18fb755e8809.html
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无双向设备的双线区间封锁一条线路,在半自动闭塞区间,另一条线路上仅有正方向列车运行,按()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-9220-c0f5-18fb755e881d.html
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某站因停电无法从控制台上确认进路,造成进路不对接、发列车,属于( )事故。
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部属货车中,()用于运送汽油、煤油等黏度较小的油类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2b-fe00-c0f5-18fb755e8825.html
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题目内容
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单选题
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车站值班员题库(官方)

昼间试验列车自动制动机,发车人员要求司机缓解时,用拢起的信号旗()。

A、A.高举头上

B、B.左右摇动

C、C.上下摇动

D、D.在下部左右摇动

答案:D

解析:昼间试验列车自动制动机,发车人员要求司机缓解时,用拢起的信号旗()。答案:D.在下部左右摇动 这道题考察的是在昼间试验列车自动制动机时,发车人员要求司机缓解时的信号动作。根据题目描述,发车人员用拢起的信号旗,而在下部左右摇动,这个动作是用来向司机传达缓解的指令。因此,选项D.在下部左右摇动是正确的答案。

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在与铁路交叉地点,架空光电缆及线条最低点,在最大弛度时,距钢轨顶面应不小于( )。

A.  3000mm

B.  4500mm

C.  5500mm

D.  7500mm

解析:在与铁路交叉地点,架空光电缆及线条最低点,在最大弛度时,距钢轨顶面应不小于( )。答案是D. 7500mm。 解析:这道题考察的是架空光电缆和线条的最低点与铁轨的间距要求。在与铁路交叉的地点,架空线路需要具备足够的高度,以避免与铁轨发生碰撞或干扰。最大弛度指的是光电缆或线条在架空状态下的最大下垂程度。根据相关规定,光电缆或线条距离铁轨顶面的高度应不小于7500mm,因此答案选择D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-53f0-c0f5-18fb755e8812.html
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学习和实习操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业人员,必须在正式值乘、值班人员的监督下,方准操作。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目说学习和实习操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业人员,必须在正式值乘、值班人员的监督下,方准操作。正确答案是B.错误。 解析:题目中的说法是错误的。实习操纵信号或重要机械设备以及办理行车作业的人员,并不一定需要在正式值乘或值班人员的监督下才能进行操作。通常情况下,这些人员会经过专门的培训和考核,并获得相关的操作资格证书,因此可以独立进行操作。当然,在实际操作中,安全始终是最重要的,应该按照规定的程序和标准来进行操作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bf92-faa8-c0f5-18fb755e8811.html
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车站一端有两个及其以上列车运行方向,办理闭塞(预告)及下达接发车命令时,应以线名或邻站名区别方向。( )

A. 正确

B. 错误

解析:车站一端有两个及其以上列车运行方向,办理闭塞(预告)及下达接发车命令时,应以线名或邻站名区别方向。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:根据题目的描述,当车站一端有两个或更多列车运行方向时,在办理闭塞(预告)和下达接发车命令时,应该使用线名或邻站名来区别方向。这样可以确保明确指示列车的行驶方向,避免混淆。因此,答案是正确(A)。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-ff08-c0f5-18fb755e881d.html
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发出挂有由区间返回后部补机的列车时,不需要停基改电。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:发出挂有由区间返回后部补机的列车时,需要停基改电。答案选B是错误的。基改电是指列车在通过信号机前,将机车制动缸缓解到制动缸最低工作压力以下,以确保列车安全停车的操作。当发出挂有由区间返回后部补机的列车时,由于列车后部挂有补机,补机可能会干扰到基地改电器的工作,因此需要停基改电,以避免潜在的安全问题。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4340-c0f5-18fb755e8810.html
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车梯仅限于封锁施工、维修天窗时间内或供电设备故障抢修封锁作业时使用,不得利用列车间隔时间进行作业。

A. 正确

B. 错误

解析:题目中规定车梯仅限于封锁施工、维修天窗时间内或供电设备故障抢修封锁作业时使用,不得利用列车间隔时间进行作业。答案选A,即正确。因为题目中明确规定了车梯的使用条件和限制,只能在特定的情况下使用,而不能在列车间隔时间进行作业。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-ab08-c0f5-18fb755e8806.html
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列尾作业人员在站场内作业时,须严格按( )(Tb/1699)、《职工劳动安全作业防护标准》(Q/SYT 345)。

A. 《管规》

B. 《技规》

C. 《站细》

D. 《铁路车站行车作业人身安全标准》

解析: 题目要求列尾作业人员在站场内作业时,必须严格按照《铁路车站行车作业人身安全标准》(Tb/1699)和《职工劳动安全作业防护标准》(Q/SYT 345)执行。答案选项D,《铁路车站行车作业人身安全标准》是列尾作业人员必须遵守的安全规定之一。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-b4b0-c0f5-18fb755e8813.html
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《技规》规定参加调车作业的人员应做到及时取送客货作业和检修车辆。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目要求考察对《技规》规定的理解。选项A表示参加调车作业的人员应该做到及时取送客货作业和检修车辆。选项B表示这种说法是错误的。 答案:A 解析: 正确的说法是参加调车作业的人员应该做到及时取送客货作业和检修车辆,所以选项A是正确的。此题考察对相关规定的记忆和理解。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b87e-6b08-c0f5-18fb755e8809.html
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无双向设备的双线区间封锁一条线路,在半自动闭塞区间,另一条线路上仅有正方向列车运行,按()。

A. 基本闭塞法

B. 站间组织行车

C. 电话闭塞法

D. 自动闭塞法

解析:在无双向设备的双线区间封锁一条线路的情况下,在半自动闭塞区间中,另一条线路上仅有正方向列车运行,此时应按照基本闭塞法(答案A)。基本闭塞法是一种列车运行控制方法,在该方法中,车站之间通过信号系统和车站之间的联锁来控制列车的运行,以确保安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-9220-c0f5-18fb755e881d.html
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某站因停电无法从控制台上确认进路,造成进路不对接、发列车,属于( )事故。

A.  一般A类

B.  一般B类

C.  一般C类

D.  一般D类

解析:某站因停电无法从控制台上确认进路,造成进路不对接、发列车,属于( )事故。 A. 一般A类 B. 一般B类 C. 一般C类 D. 一般D类 答案: C 解析: 根据题目描述,某站因停电无法确认进路,导致进路不对接、发列车的情况被归类为一般C类事故。因此,选项C是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-35a0-c0f5-18fb755e881b.html
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部属货车中,()用于运送汽油、煤油等黏度较小的油类。

A. A.轻油罐车

B. B.粘油罐车

C. C.酸碱罐车

D. D.液化气罐车

解析:题目解析 部属货车中,用于运送汽油、煤油等黏度较小的油类。选项A是"轻油罐车",符合条件,因为轻油罐车主要用于运输低黏度的油类产品,例如汽油和煤油。

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