客运专线铁路,中间设有接触网支柱的正线与相邻到发线,线间最小距离规定为().

**解析：** 在客运专线铁路中，线间距的设计不仅要考虑列车运行的安全空气动力学效应，还要充分考虑沿线设施（如接触网支柱、声屏障等）的建筑限界要求。 1. **常规情况**：一般情况下，正线与相邻到发线的线间最小距离通常规定为 5000mm 或更大，以确保列车高速通过时的安全。 2. **特殊情况（设有接触网支柱）**：当正线与相邻到发线之间设有接触网支柱时，线间距必须满足“基本建筑限界 + 接触网支柱结构宽度 + 安全余量”的要求。 * 根据《铁路技术管理规程》及相关设计规范，此时线间最小距离不能是一个固定的数值，而应该是**基础距离加上支柱的结构宽度**。 * 具体规定为：**5200mm + 结构宽**。这里的 5200mm 是保证了人员通行及基本安全空间的基准值，而“结构宽”是指接触网支柱本身在水平方向上占据的宽度。这样设计是为了确保支柱安装后，仍能满足两侧线路的建筑限界要求，防止列车刮碰支柱。 因此，选项 A、B、C 均为固定数值，无法适应不同型号支柱宽度的变化，只有选项 D 准确表达了这一动态计算规则。 **正确答案：D**