线路间距是指两相邻线路（）之间的距离。

解析：使用电话闭塞法行车时，确认区间空闲的主要方法是( )。 A.列车离去表示灯 B.闭塞表示灯 C.列车到达的电话记录 D.揭挂的表示牌 答案:C 解析：在使用电话闭塞法行车时，确认区间空闲的主要方法是通过查看列车到达的电话记录。这是因为电话闭塞法是一种通信方式，列车到达后会通过电话与车站进行确认，并记录到电话记录中，以确保区间空闲。其他选项如"列车离去表示灯"、"闭塞表示灯"和"揭挂的表示牌"都不是电话闭塞法行车中确认区间空闲的主要方法，因此答案选项C"列车到达的电话记录"是正确的。

解析：接发车人员发现货物列车发生燃轴时，应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示停车手信号（答案选项A）。 解析：题目要求在货物列车发生燃轴的情况下，接发车人员应该通知司机或显示何种手信号。根据常规的铁路操作规程，当发生紧急情况需要停车时，接发车人员会使用手信号发出停车信号，以通知司机停车。因此，答案选项A即停车手信号是正确的选择。

解析：kV以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：选项B是正确答案。根据题目描述，kV以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）应由地下穿过铁路，而不是跨越接触网。因此，选项B是错误的。正确答案应该是允许这些电线路跨越接触网。

解析：题目解析：( )的观念就是一种主人翁责任感的表现。 答案解析：选项D. 爱路护路、尽职尽责。这个答案表明，作为一名铁路工作人员，要对自己的工作充满热爱，保护铁路线路的安全，尽职尽责地履行自己的职责。这种主人翁责任感的体现与选项D最为吻合。

解析：题目解析：根据题目描述，在三显示自动闭塞区段中，当跟随旅客列车后面通过的货物列车进入分区时，需要凭借出站信号机的黄色或绿色灯光作为进入分区的凭证。因此，选项A（黄色或绿色）是正确答案。

解析：题目解析 这道题是关于封锁区间开行列车时是否可以正常办理基本闭塞的问题。根据题目描述，向封锁的区间开行列车不能正常办理基本闭塞。基本闭塞是一种列车运行控制方式，但在封锁区间时，因为区间已经封锁，无法进行基本闭塞的操作，所以答案是B. 错误。

解析：下列情况应将线路封锁并限定施工时间。( ) A.工程车或调试电客车在一个区段或全线多次往返运行 B.工程车在相应区段作业（不含加开运行一圈） C.更换钢轨、接触网，隧道维修等大型施工项目 D.作业过程中对其他作业人员人身安全有较大安全隐患的 E.经施工协调工作小组认定有必要进行封锁的施工 答案:ABCDE 解析： 题目要求选择应该封锁线路并限定施工时间的情况。选项A表示工程车或调试电客车在一个区段或全线多次往返运行时应封锁线路，选项B表示工程车在相应区段作业时应封锁线路（不包括加开运行一圈），选项C表示进行大型施工项目（如更换钢轨、接触网、隧道维修等）时应封锁线路，选项D表示作业过程中对其他作业人员人身安全有较大安全隐患时应封锁线路，选项E表示经施工协调工作小组认定有必要进行封锁的施工时应封锁线路。这五个选项都是应该封锁线路并限定施工时间的情况，因此答案为ABCDE。

解析：售票员作业过程中，必须按照“一收、二唱、三操作、四找零”的步骤完成每笔乘客事务。 答案:A 解析: 此题中的步骤指的是售票员处理每笔乘客事务的操作顺序。根据给定的步骤，售票员首先收取票款，然后唱票确认车票信息，接着进行相应的操作（如出票或刷卡等），最后找零给乘客。因此，按照“一收、二唱、三操作、四找零”的步骤完成每笔乘客事务是正确的。

解析：题目解析 根据题目描述，这是关于运行速度≤120 km/h的区间双线的线间最小距离规定。答案选项为A. 4000mm。在铁路规范中，线间最小距离是指铁轨之间的水平距离。在这种情况下，限制运行速度为≤120 km/h，需要确保线间距离足够大，以确保列车之间有足够的空间和安全间隔。从给定的答案选项中，A. 4000mm是最小的距离，因此是正确答案。

解析：题目解析： 根据题目所述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定了在进路办理方为某个职位时，施工负责人需要提出书面申请进路变更要求。根据选项B：“车站值班员”，这意味着当车站值班员担任进路办理方时，施工负责人需要向他们提出书面申请变更进路的要求。这是因为车站值班员负责处理车站相关的运营事务，包括进路安排。因此，选项B是正确答案。