股道编号为Ⅱ的线路属于（）。

解析：答案为B（错误）。 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，在施工作业区域封闭后，进路办理方并不需要配合施工负责人办理进路变更。因此，选项B（错误）是正确的答案。

解析：经由交叉渡线的两组双动道岔，设计为互检防护道岔，其中一组在反位排列进路时，另一组必须防护在反位。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：选项B的答案是错误。双动道岔设计为互检防护道岔时，当一组道岔在反位排列进路时，并不要求另一组道岔必须防护在反位。这是因为双动道岔的设计可以实现互锁功能，当一组道岔处于反位时，另一组道岔会自动锁定，以确保安全通行。因此，题目中的说法是错误的。

解析：企业自备车和企业租用车,当其在空车状态下,按照轴公里计费,也按运用车统计。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目描述，在空车状态下，企业自备车和企业租用车按照轴公里计费，但不按运用车统计。因此，这个说法是错误的。

解析：调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式正确的是（）。 A.昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。 B.夜间：绿色灯光在下部左右大摇。 C.昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。 D.昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。 答案: C 解析: 这道题询问的是调车时指挥机车向显示人反方向行驶时，要求加速的手信号的显示方式。根据题目描述，昼间的正确显示方式是展开的绿色信号旗上下大摇。选项C描述的正好符合要求。

解析：

解析：题目解析 题目描述了一种听觉信号的规定，其中长声为3秒，短声为1秒，音响间隔为1秒。在重复鸣示时，要求间隔时间必须大于5秒。答案选择A，即正确。这是因为题目中明确规定了各种声音信号的时长和间隔要求，选择A表示符合这些规定。

解析：装有（ ）的车辆，禁止手推调车。 A.易碎品 B.易燃品 C.气体类危险货物 D.笨重货物 答案:C 解析：这道题目考察的是装有什么类型的货物的车辆禁止手推调车。根据题目描述，装有"气体类危险货物"的车辆禁止手推调车。因此，选项C中的"气体类危险货物"是正确答案。

解析：题目要求当路用列车需跨线路所通过信号机作业时，需要在将线路所道岔置于开通作业线路的位置并单独锁闭的情况下，列车调度员发布封闭线路所的调度命令。正确答案为A. 合并区间。选项A表示需要发布封闭线路所的调度命令，这是为了确保在路用列车通过信号机时，线路所道岔处于合适的位置，并单独锁闭，以确保列车能够安全通过并避免与其他列车发生冲突。

解析：根据《铁路技术管理规程》的规定，禁止停留机车车辆的线路为"机走线"。答案选择C，即"机走线"。机走线是指供机车行驶的专用线路，通常用于机车出入段场、机车转辙等操作。然而，停留机车车辆在机走线上是禁止的，以确保机走线能够畅通无阻，保证其他机车的正常运行。

解析：股道编号，单线区段内的车站，从靠近行车室的线路起，向远离行车室方向顺序编号。答案为B：错误。 解析：在单线区段内的车站，股道编号是从远离行车室的线路起，向靠近行车室方向顺序编号。所以题目中的说法是错误的。