当车站发生乘客受伤事件引发媒体关注时，车站在未经授权时不得接受任何采访，各岗位需做好应对记者暗访的准备工作，遵循信息归口管理原则。( )

解析：题目解析 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理。 答案: A (正确) 解析: 这个题目表述了在施工并且需要接发列车的特殊情况下，可以按照施工特定的行车办法进行处理。这意味着即使存在施工，也可以继续接发列车，只要采取相应的行车办法来确保安全。因此，答案为正确。

解析：调车作业要准确掌握速度及安全距离,调动乘坐旅客的车辆时,不准超过()。[322020201] A. 10km/h B. 15km/h C. 20km/h D. 25km/h 答案:B 答案解析：选择B. 15km/h。在调车作业中，为了确保安全，调动乘坐旅客的车辆时，不应超过一定的速度。在这个题目中，最适合的选择是B，即15km/h。这是根据相关的安全规定和操作规程确定的限速值。

解析：题目描述的是在站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁情况下，参与联控的人员必须全部进行联控，如果有一方未联控，路用列车现场指挥人需要在查明原因后才能指挥动车。答案为A（正确），这是为了确保联控的完整性和协调性，只有在所有参与人员都进行了联控，才能保证列车运行的安全性。

解析：列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（）事故。 A.调车 B.列车 C.车务 D.机务 答案:B 解析：根据题目描述，这道题考察的是列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故的定性。答案选项中，A选项表示调车，B选项表示列车，C选项表示车务，D选项表示机务。根据题目中提到的互相冲撞的情况，可以判断这里发生的事故应当被定性为列车事故，即选项B“列车”是正确答案。

解析：题目解析：调车按作业目的分类，机车出入段属于（）调车。答案为A.其他。 解析：题目要求根据调车的作业目的进行分类，机车出入段是某种特定类型的调车。在选项中，只有A.其他可以包括所有不属于B.取送、C.摘挂和D.编组的调车类型，因此选A为正确答案。

解析：题目解析 根据题目描述，当车站行车室内的电话中断时，行车凭证需要根据不同的行车方式来确定。对于双线行车按时间间隔法，行车凭证是一个特定的信号。在给定的选项中，只有选项D "红色许可证" 是与行车凭证相关的。因此，答案选项为D。

解析：货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，无论是单机还是挂有车辆的货物列车本务机车，在车站调车作业时，负责与本列的车辆摘挂和软管摘结。因此，正确答案是A（正确）。

解析：题目解析 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线行车中断1小时以上，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。答案选项中，选项C符合条件，因为选项C表示一般B类事故。

解析：绘制列车运行实绩图时，军用列车运行线表示为红色断线（答案D）。 这个问题涉及到列车运行实绩图的符号表示。在列车运行实绩图中，不同类型的列车会用不同的线条表示。军用列车在实绩图中被表示为红色断线。这种符号表示方式有助于车站值班员和其他工作人员识别军用列车，以便做出相应的安排和调度。

解析：题目中说到旅客、货物的到发量是车站运量的唯一指标。这是错误的。车站运量的计算通常综合考虑旅客和货物的到发量以及列车运行情况等多个指标。旅客和货物的到发量只是其中的重要指标之一，但并不是唯一指标。因此，答案为B，错误。