硬币回收箱金额出现差异无法找回时，须立即核查报表、设备单据、已清空钱箱等，查看是
否有遗漏情况。( )

解析：这道题与第二道题类似，也是关于采用施工特定行车办法办理行车的情况。根据答案BCD，表示在这种情况下，车站不需要递交书面行车凭证和调度命令给司机。取而代之的是，车站通过无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和电话记录号码通知司机，确保司机正确复述后，方可显示通过手信号通过车站。 综上所述，题目中给出的答案ABCD和BCD都是根据特定情况和规定的要求，以确保行车安全和顺利进行。

解析： 正确的发车手信号显示是： C. 昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动 D. 夜间——绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动 根据题目给出的条件，昼间和夜间的正确发车手信号显示都包括了信号旗或灯光的动作，并且这些动作指向列车方向，并作圆形转动。选项CD都符合这个描述，因此是正确的答案。

解析：题目解析：这道题目描述了列车进站的操作步骤。根据描述，前方领车人员应确认准许进站的信号并通知司机，然后列车进入站内停车。这个步骤是正确的，所以答案是A（正确）。

解析：装有二级七〇七货物的车辆与牵引的电力机车最少隔离（）。 A.A.1辆 B.B.2辆 C.C.3辆 D.D.4辆 答案:D 解析：根据题干，我们需要确定装有二级七〇七货物的车辆与牵引的电力机车之间的最小隔离距离。选项A、B和C的隔离距离都不足以确保安全，因为它们都比4辆车辆的隔离距离小。只有选项D.D.4辆提供了足够的隔离距离，以确保二级七〇七货物车辆与电力机车之间的安全。因此，选项D是正确的答案。

解析：列车运行速度超过120 km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机，在第一接近区段入口内（） m处，设置机车信号接通标。 A.500 B.300 C.200 D.100 答案:D 解析：根据题目描述，列车运行速度超过120 km/h的区段设置两段接近区段。在第一接近区段和第二接近区段的分界处，应该设立接近信号机以提醒列车驾驶员即将进入下一区段。根据选项，只有D选项中的100米最小，因此机车信号接通标应该设置在第一接近区段入口内100米的位置。

解析：当信号机防护的进路( ),开放的信号机自动关闭。 答案解析：根据题意，当信号机防护的进路中发生特定情况时，开放的信号机会自动关闭。这些特定情况包括道岔失去表示、轨道区段故障和防护道岔被摇动。因此，正确答案是选项A、B和C。

解析：出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。 答案选择D：通过。 当出站信号机发生故障时，除了按规定交递行车凭证外，通过列车还应该预告司机并显示通过手信号。这是因为出站信号机的故障可能导致信号无法正常显示，因此需要通过手信号来指示列车通过。选择D：通过是正确的答案。

解析：当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示()信号。[322020201] A. 十、五、三车距离 B. 停留车位置 C. 减速 D. 连挂 答案:B 答案解析：选择B. 停留车位置。当调车指挥人确认停留车位置存在困难时，应该派人显示停留车位置的信号。这是为了确保准确地引导车辆停靠在正确的位置上，避免发生位置不当导致的问题。因此，答案选择B，即停留车位置。

解析：题目解析： 在推进车辆运行前，需要进行试拉。试拉是指通过推拉力来测试车辆之间的连接是否牢固可靠，以确保车钩的正常工作。这是为了防止在运行过程中出现车辆分离或连接松动的情况，确保列车行驶的安全性。因此，选项B中的试拉是正确的答案。

解析：双管改单管作业应在站内进行。如前方站因高站台原因无法实施时，车辆乘务员应通知司机，司机应报告车站值班员转报列车调度员，列车司机应掌握安全速度（最高不超过120 km/h）运行至下一站后进行。 答案解析：选项D（120）为正确答案。根据题干描述，前方站因高站台原因无法进行双管改单管作业，所以车辆乘务员需要通知司机，并由司机报告给车站值班员，再由车站值班员转报给列车调度员。在这种情况下，列车司机应掌握安全速度进行行驶，最高不超过120 km/h。