当班期间售票员必须保证票务中心（　　　）的安全。

解析：超长列车禁止编挂( )。 答案: AC 解析: 题目要求禁止编挂哪些类型的车辆。选项A表示装有中部超限货物的车辆，超长列车通常携带的是中部超限货物，因此不允许编挂这种类型的车辆。选项B表示空敞车，空敞车是指没有装载货物的车辆，与超长列车的特点不符，所以也禁止编挂空敞车。选项C表示需要限速运行的机车车辆，这是指由于某种原因需要限制速度运行的机车车辆，与超长列车编组在一起可能会引发安全问题，所以也禁止编挂这种类型的车辆。选项D表示重敞车，重敞车是指装载敞口货物的车辆，与超长列车的特点不符，所以也禁止编挂重敞车。因此，选项AC是正确的，都是禁止编挂的车辆类型。

解析：

解析：题目解析：当车站值班员发现车站与调度所间CTC通信故障时，应及时报告列车调度员，并通知电务人员抢修，由车站在"车站控制"模式下组织车站作业。这是因为当CTC通信故障时，车站需要通过车站控制模式进行操作和指挥列车运行，同时报告给列车调度员和电务人员，以便尽快修复通信故障。

解析：道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时，在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可正常使用。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：答案为A，正确。当道岔的定位或反位一个位置没有明确的表示，而另一个位置表示正常时，电务人员需要进行检查确认，并在登记中标注停用的内容和影响范围。在工务人员确认线路设备正常使用后，未停用的位置是可以正常使用的。

解析：超长列车与非超长列车交会时，应先接超长列车。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：选项B的答案是错误。在交会时，应当优先让非超长列车通过，然后再接超长列车。这是因为超长列车需要更长的时间来完全通过交会点，而非超长列车可以更快地通过。优先让非超长列车通过可以减少交通堵塞和延误。

解析：进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。答案选项A是正确的。红色灯光表示停车，月白色灯光表示减速警告。当信号机显示一个红色灯光及一个月白色灯光时，表示列车可以以不超过20km/h的速度通过该信号机，但必须随时准备停车，以确保安全。

解析： 根据题目描述，乙站3道停有超长列车28001次，超长调度命令已发。根据规定，在单线半自动闭塞区间中，列车发车条件为出站信号机显示的允许运行的信号和调度命令。因此，28001次发车的条件是出站信号机显示的允许运行的信号和已发出的调度命令。选项A表示出站信号机显示的允许运行的信号，选项B表示调度命令，因此答案为AB。

解析：题目解析 根据题目描述，通过减速地点标列车运行限制速度规定为减速地点标标明的速度，未标明时为25KM/H。因此，选项A"正确"是正确答案，因为减速地点标明了速度限制，列车应该按照标明的速度减速通过。

解析：题目要求在有限空间作业中发生事故时，现场有关人员应当立即采取什么行动，以禁止盲目施救。正确答案是B.报警。在发生事故时，及时报警可以通知相关救援人员前来处理，避免其他人盲目施救而导致更严重的后果。

解析：动车组禁止跟踪出站调车。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题的答案是A，即正确。动车组指的是高速动车组列车，它们具有独立牵引和制动能力，通常不需要在出站时进行调车操作。因此，动车组禁止跟踪出站调车是正确的说法。