解析：指挥机车动车指令，只能由（）发出。调车组需紧急停车时，由调车人员立即按下紧急停车键。 A.车站值班员 B.调车领导人 C.司机 D.调车指挥人答案:D 解析：根据题目中的描述，指挥机车动车指令需要由特定的人员发出。同时，在调车组需要紧急停车时，调车人员应立即按下紧急停车键。根据这些信息，我们可以推断出只有调车指挥人才有权发出机车动车指令，因此答案选D。

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《技规》规定哪些情况禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车？

解析：

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《铁路技术管理规程》规定，调车线的单开道岔不得小于（）。

A. A.6号

B. B.7号

C. C.9号

D. D.12号

解析：的答案是C，即9号。根据《铁路技术管理规程》，调车线的单开道岔的最小编号不得小于9号。

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按《铁路货车统计规则》的编号，现在车报表是（）。

A. A.运报-1

B. B.运报-2

C. C.运报-3

D. D.运报-4

解析：的答案是B. B.运报-2。根据题目中的《铁路货车统计规则》，车报表的编号应该按照规则进行编号。根据常识，通常编号中的数字表示某种特定的信息或顺序。在这种情况下，根据题目的描述，我们可以推断出车报表的编号与运报相关。根据题目中的提示，现在车报表的编号应该是B.运报-2。因此，答案为B。

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引导信号应在列车（）信号机后及时关闭。

A. 尾部越过

B. 头部越过

C. 进站停妥

D. 越过

解析：的答案是B。根据题目描述，引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。选项B中提到了列车头部越过信号机，符合题目要求。

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道岔的定位规定：（）正线道岔及（）正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置。

A. 区间内

B. 其他

C. 站内

解析：道岔的定位规定：（）正线道岔及（）正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置。 A.区间内 B.其他 C.站内答案:AC 解析：题目要求选择道岔的定位规定。根据答案选项，正线道岔的定位规定在站内，而正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）也是在站内开通的位置。因此，正确答案是AC。

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自动闭塞设备良好，出站信号机发生故障时，发出列车的凭证为绿色许可证。

A. 正确

B. 错误

解析：自动闭塞设备良好，出站信号机发生故障时，发出列车的凭证为绿色许可证。答案是A. 正确。解析：自动闭塞设备是一种用于控制列车运行的信号系统，当出站信号机发生故障时，需要通过其他方式来确保列车安全出站。绿色许可证是一种凭证，表示列车具备出站的条件，可以作为替代信号机的凭证。因此，当自动闭塞设备良好但出站信号机发生故障时，发出列车的凭证为绿色许可证。

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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到（）或车辆装载的货物上。

A. 车帮

B. 车底

C. 车顶

D. 手闸台

解析：机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到（）或车辆装载的货物上。 A.车帮 B.车底 C.车顶 D.手闸台答案:C 解析：答案选C，即车顶。根据题目描述，在机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施之前，任何人员都禁止攀登到车辆的车顶或装载的货物上。这是为了避免人员接触到高压电源或电线，以保证人员的安全。

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峰下线路采用对称道岔，不得小于（）。

A. A.7号

B. B.6.5号

C. C.6号

D. D.9号

解析：题目解析峰下线路是一种具有特殊坡度的铁路线路，通常用于降低列车下坡时的速度。根据题目的描述，峰下线路采用对称道岔，而对称道岔的最小编号决定了列车能够通过的最小速度。因此，答案选项C.C.6号是正确的。

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下列哪些可作为线路有效长的起止点？（）

A. 警冲标

B. 车挡

C. 挡车器