单选题
特殊情况下,紧急停车信号的显示地点为( )
A
就近显示
B
头端墙侧扶梯口,靠近紧急停车按钮附近
C
站台头端墙,站台门与线路间站台上
D
在便于司机辨认的前提下,完成相关作业后可就地显示
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
在轨道交通行车组织及信号显示规范中,紧急停车信号的显示原则主要取决于是否能及时有效地阻止列车运行以保障安全。
1. **常规情况与特殊情况的区分**:
* 通常情况下,手信号(如发车信号、引导信号等有固定流程的信号)往往有固定的显示位置,例如站台头端墙、扶梯口等指定位置,以便司机标准化确认。
* 但在**特殊情况**下,特别是涉及**紧急停车**时,核心目标是“迅速”和“有效”。险情可能发生在站台的任何位置,如果要求工作人员必须跑到固定的头端墙或扶梯口再显示信号,可能会延误最佳制动时机,导致事故发生。
2. **“就近显示”的原则**:
* 为了确保司机能第一时间看到停车指令并采取措施,规定在特殊紧急情况下,信号显示人员应在**发现险情的最近位置**或**最能引起司机注意的位置**立即显示紧急停车信号。
* 这就是“就近显示”的含义:不拘泥于固定点位,以最快让司机看见并停车为第一准则。
3. **其他选项分析**:
* **B项**(头端墙侧扶梯口,靠近紧急停车按钮附近)和 **C项**(站台头端墙,站台门与线路间站台上):这些通常是特定常规作业或固定信号显示的指定位置,不具备紧急情况下的灵活性和时效性。
* **D项**(在便于司机辨认的前提下,完成相关作业后可就地显示):紧急停车信号是在突发危险时立即发出的,不存在“完成相关作业后”这一前提,该描述逻辑不符。
因此,在特殊情况下,为了争分夺秒保障安全,紧急停车信号应遵循**就近显示**的原则。
**正确答案:A**
相关知识点:
紧急停车信号就近显示
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
双线车站( )道岔定位,为各该正线开通的位置.
单选题
货车轴重( )及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔;
单选题
线路允许速度( )及以下的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔.
单选题
线路允许速度( )及以下区段的正线道岔,采用固定型辙叉道岔.
单选题
双线车站股道编号,从( )开始顺序编号,上行一侧为双号,下行一侧为单号.(A)站舍(B)正线(C)到发线(D)列车进站方向左侧
单选题
尽头式车站的股道编号,当站舍位于线路一侧时,从( )开始顺序编号.
单选题
按铁路线路分类,机务段、车辆段内的铁路线属于( ).
单选题
机车走行线和机待线属于( ).
单选题
《铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路的三线及四线区间的第二线与第三线线间距为( ).
单选题
客货共线铁路,速度小于等于120㎞/h的区间双线,线间最小距离规定为( ).
