A、十五分钟
B、半小时
C、一小时
D、不间断
答案:B
解析:题目解析:在暴雨橙色预警情况下,车站需要对出入口设施设备和车站周边区域的积水情况进行巡视检查,并在发现异常时采取有效措施并上报。根据情况,巡视检查的频率应该是较为频繁的,以便及时发现异常情况。选项中,B.半小时最符合较为频繁的要求,因此选B。
A、十五分钟
B、半小时
C、一小时
D、不间断
答案:B
解析:题目解析:在暴雨橙色预警情况下,车站需要对出入口设施设备和车站周边区域的积水情况进行巡视检查,并在发现异常时采取有效措施并上报。根据情况,巡视检查的频率应该是较为频繁的,以便及时发现异常情况。选项中,B.半小时最符合较为频繁的要求,因此选B。
A. 1.5‰
B. 2.5‰
C. 6‰
D. 12‰
解析:在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调车(确需手推调车时,须经铁路局批准)。答案选B。 解析:这道题考察的是手推调车的限制条件。手推调车是指人工推动车辆进行调车操作。根据题目要求,在正线、到发线以及超过2.5‰坡度的线路上,禁止手推调车。所以,只有选项B中的2.5‰符合条件,选B为正确答案。
解析:
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的2倍(开行万吨、百辆列车不受该限制)。 答案:A 解析:这道题的关键是理解超长列车的计长限制。题目中提到,超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的2倍。这意味着一般情况下,超长列车的计长是受限制的。然而,题目中还提到了一个例外情况,即"开行万吨、百辆列车不受该限制"。这意味着开行万吨、百辆列车可以超过列车运行图规定的2倍计长限制。因此,正确答案是A,即"正确"。
A. 正确
B. 错误
解析:的答案是A:正确。题目规定,在同一线路的两端同时进行作业时,不允许相对方向同时推车。这意味着在操作车辆时,两端的推车方向应该错开,而不是同时进行。因此,答案为A:正确。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:集中联锁引导信号按钮每架进站信号机设一个。这意味着每个进站信号机都有一个对应的引导信号按钮。因此,答案为A,正确。
解析:在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。 答案:B 解析:这道题的答案选B,即错误。在超过2.5‰坡度的线路上进行调车时,并不需要全部接通软管并进行自动制动机简略试验。这是因为超过2.5‰坡度的线路上,列车自身的惯性能够提供足够的制动力,不需要依赖软管和自动制动机来进行制动。
A. 迅速
B. 准确
C. 客观
D. 及时
解析:重要情况报送要坚持迅速、准确、客观的原则。选择答案ABC的原因是,迅速意味着及时报送信息,确保信息传递的迅速性;准确意味着报送的信息应该准确无误,不引入错误或误导;客观意味着报送信息应该客观中立,不受主观因素的影响,尽可能客观地反映实际情况。
A. 行车调度
B. 货运调度
C. 机车调度
D. 计划调度
解析:我国的铁路调度指挥管理以( )为核心。 答案解析: 选项A. 行车调度。在铁路运输中,行车调度是指对列车运行的计划、组织、控制和指挥等工作。铁路调度指挥管理以行车调度为核心,通过对列车运行的协调和安排,确保铁路运输的安全和高效。
A. 调度所
B. 车站
C. 机车
D. 动车组
解析:()装备的列车调度通信设备应连接语音记录装置,对列车调度、站间行车的通话进行录音。 答案: ABCD 解析: 题目要求连接语音记录装置对列车调度和站间行车的通话进行录音。根据常规实践,列车调度通信设备一般安装在调度所、车站、机车和动车组上。因此,答案选择了所有这些选项,即ABCD。
A. 30辆
B. 25辆
C. 20辆
D. 15辆
解析:题目解析:特种部队人员物资车混合编组(),可开行军用列车。 答案选项为:A. 30辆 B. 25辆 C. 20辆 D. 15辆 答案解析:这道题考察的是特种部队人员物资车混合编组的数量。通常情况下,军用列车编组相对较小,以便于快速机动。根据常规编组要求,特种部队人员物资车混合编组的数量应该相对较少。因此,最合理的选项是D. 15辆。