行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后,闭塞区间内列车采用 EUM 模式驾驶,执 行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速( ) .

在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上有关( )及邻线上的防护道岔加锁.

哪一种方式不能对道岔加锁( ).

当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备须使列车在站外停车后,再接入站内.

在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的( )、不挂车的单机、动车及重型轨道车.

旅客列车、挂有( )车辆的列车,应接入固定线路.

为保证车站有空闲线路接车,( )上不得停留车辆.

车站采用固定进路的办法接发列车.施工开始前,车站须将正线进路开通,并将进路上( )加锁.

在机走线和机务段出口外以及机待线上的调车信号机,其关闭时机为( ).

当调车信号机外方留有车辆时,调车信号机的关闭时机是( ).

调车信号机在调车车列( )调车信号机后自动关闭.