行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，闭塞区间内列车采用 EUM 模式驾驶，执 行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速（ ） 。

解析：题目解析 该题目要求判断《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中对电话闭塞法的定义是否正确。根据题目中的描述，电话闭塞法是指相邻两站通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出电话记录号码方式办理闭塞的一种行车组织方法。根据这个定义，答案应为正确（A）。

解析：列车运行图应根据（ ）等因素确定列车对数。 A.客货运量 B.到发线运用能力 C.区段通过能力 D.机车周转能力 答案:AC 解析：确定列车运行图时需要考虑多个因素，包括客货运量和区段通过能力。客货运量是指列车承载的旅客和货物数量，需要根据运量来安排列车数量和发车间隔；区段通过能力指的是某一区段或线路能够容纳的列车数量和频率。因此，选项AC是确定列车运行图所需考虑的因素，是正确答案。其他选项B和D与确定列车运行图无直接关系，不符合题目要求。

解析：题目解析：编组站的直通车场主要用于攒入无调中转列车。答案选择D，无调中转，是因为直通车场是编组站中用于接收无调中转列车的区域，这里列车不需要进行调车操作，直接通过进入下一个区段。其他选项A、B、C与无调中转的操作不符。

解析：在出站道岔上施工，对区间方面，在站界标相对处设置防护。答案选择B的原因是，在出站道岔上进行施工时，需要在站界标相对处设置防护，站界标是用来标识车站范围的标志物，通过设置防护可以确保施工区域的安全，防止列车进入施工区域。

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解析：题目解析：根据题目所述，1年12月1日实施的《上海市安全生产条例》要求从业人员的集体合同、劳动合同中应载明劳动安全、防止职业危害和工伤保险等事项。根据这个规定，选项A（正确）是正确的答案。

解析：路票应由车站值班员或（ ）填写。 答案: C.助理值班员 解析: 路票是旅客进出站的凭证，记录旅客的乘车信息。根据题目要求，路票应由车站值班员或助理值班员填写。这意味着助理值班员也有资格填写路票。因此，选项 C.助理值班员是正确答案。

解析：的答案是A，即正确。调车作业中，信号操纵人员应该根据控制台显示随时了解机车车辆的动态，并按照规定的操作程序准备进路和监督作业。同时，他们应在调车作业计划上逐钩抹消，以防止错误或误操作发生。

解析：题目解析 根据车次判定列车的种类，K778次是（）旅客列车。 选项C.C.快速 答案：C 解析：这道题目考查的是根据车次来判定列车种类的能力。车次通常会带有一定的编码，不同编码代表不同种类的列车。在这里，K778次被指定为“快速”列车，所以选项C.C.快速是正确的答案。

解析：确认列车制动主管贯通应在发车前3min（万吨、百辆列车为6min）进行。 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，在发车前需要确认列车制动主管贯通。贯通是指通过通信系统确保各部门之间的联系和协调。在大部分情况下，确认列车制动主管贯通的时间为发车前3分钟。然而，对于万吨级或百辆级的列车，这个时间延长到6分钟。因此，选项A（正确）是符合要求的答案。