答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：双线区间内进行跨线装卸作业时，由于涉及到邻线的运营，必须确保安全性和协调性，所以对开入其邻线的列车需要列车调度员发布调度命令。这样可以确保列车在双线区间内有序运行，避免潜在的危险和冲突。
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：双线区间内进行跨线装卸作业时，由于涉及到邻线的运营，必须确保安全性和协调性，所以对开入其邻线的列车需要列车调度员发布调度命令。这样可以确保列车在双线区间内有序运行，避免潜在的危险和冲突。
A. 正确
B. 错误
解析：道岔号数越大,机车车辆侧线通过道岔时就越平稳,容许的侧线过岔速度也就越高。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：这道题的答案是正确（A）。道岔号数指的是道岔的编号，通常与道岔的设计参数有关。较大的道岔号数表示道岔具有更高的设计标准，包括更平稳的侧线通过和更高的侧线过岔速度容许。因此，道岔号数越大，机车车辆通过道岔时越平稳，容许的侧线过岔速度也就越高。
A. 乘务组长
B. 驻调司机
C. 运营公司生产调度
D. 施工车辆司机
解析：的答案是D. 施工车辆司机。 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，施工作业区域内，如进路发生变更，进路变更方应与施工车辆司机进行进路交底。因此，答案选择D. 施工车辆司机。
A. 安全线
B. 避难线
C. 隔开设备或脱轨器
D. 脱轨器
解析：接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无（ ），禁止手推调车。 A.安全线 B.避难线 C.隔开设备或脱轨器 D.脱轨器 答案:C 解析：这道题目考察的是在接发列车进路上能否进行手推调车。根据题目描述，能够进入接发列车进路的线路上不能有"隔开设备或脱轨器"。选项C中的"隔开设备或脱轨器"符合这个要求，因此选项C是正确答案。
A. 办理闭塞
B. 接送列车
C. 交接凭证
D. 布置进路（包括进取准备妥当的报告）
解析：接发列车时（）必须由车站值班员亲自办理 A.办理闭塞 B.接送列车 C.交接凭证 D.布置进路（包括进取准备妥当的报告） 答案:D 解析：在接发列车时，必须由车站值班员亲自办理的是布置进路（包括进取准备妥当的报告）。接发列车时，车站值班员需要根据列车的行车计划和相关规定，安排并设置适当的进路，确保列车能够安全有序地进出车站。这项工作需要值班员亲自进行，以确保操作的准确性和安全性。
解析： 题目要求解释为什么选择答案B。根据题目描述，四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光，表示允许列车经过18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路经过道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。答案选择B，即错误。这是因为题目描述的条件中包括两个部分，一是列车经过18号及以上道岔侧向位置，二是进入站内越过下一架已经开放的信号机，并且该信号机防护的进路经过道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。而黄色闪光信号只表示允许列车经过18号及以上道岔侧向位置，没有提到进入站内越过下一架已经开放的信号机的条件，因此答案为错误。
A. 站长
B. 值班班长
C. 车站调度员
D. 车站值班员
解析：题目解析：在车站阶段计划中的到发线运用计划确定后，由车站值班员亲自掌握。这是因为车站值班员是负责具体操作和执行任务的人员，他们需要了解到发线的具体安排和运行情况，以便有效地指导和协调工作。因此，选项D“车站值班员”是正确答案。
A. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
B. 一个红色灯光
C. 一个黄色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）表示准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。 答案: A.一个黄色闪光和一个黄色灯光 解析: 根据题目描述，四显示自动闭塞区段进站色灯信号机的显示是由多个灯光组成的。在这种情况下，一个黄色闪光和一个黄色灯光表示准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。因此，选项 A，一个黄色闪光和一个黄色灯光，是正确的答案。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：题目描述调车列车在平交道口与汽车相撞，造成重伤2人，死亡1人。根据中国铁路行车规则和安全规章的分类标准，这种情况属于一般事故。根据选项，一般事故对应B类事故，因此答案选B。
A. 通知后续列车司机
B. 通知前方司机
C. 向两端站车站值班员(列车调度员）报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m）
D. 并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路
解析： 题干描述了当单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机需要立即采取哪些行动。根据题干的描述，司机需要通知前方司机，并向两端站车站值班员(列车调度员）报告停车位置，还需要在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。因此，选项A和C都是正确的行动，符合题干要求。选项B是错误的，因为司机需要通知前方司机而不是后续列车司机。选项D是题干描述的一部分，而不是司机需要立即采取的行动。综上所述，答案是AC。
解析：题目描述了在调车区进行连续溜放作业时，分歧道岔应有道岔表示器，并指明紫色灯光表示道岔开通直向，黄色灯光表示道岔开通侧向。答案选项A表示这个描述是正确的，即在进行溜放作业时，紫色灯光表示道岔开通直向，黄色灯光表示道岔开通侧向。
