接触线距钢轨顶面的高度不超过（ ）mm。

解析：题目解析 题目要求对无列检作业的始发列车发车前，进行列车自动制动机的试验。选项中，简略试验能够在较短时间内检查列车自动制动机的基本运行情况，因此选项 C.C.简略 是正确答案。

解析：有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（） mm。 A.2100 B.2500 C.2525 D.3100 答案:D 解析：这道题是关于大型养路机械作业的路基地段中接触网支柱的要求的问题。根据题目，接触网支柱的内侧距离线路中心距离不能小于一定的距离。选项中，最小距离为3100 mm。选项D是唯一满足这个要求的答案，因此选D。

解析：题目解析 答案选择D，即列尾作业人员。题目中提到，在站内没有列检作业的列车，列尾主机风管与车辆软管的连结由车站的列尾作业人员负责。因此，当没有列检作业时，由列尾作业人员负责连结。调车人员、助理值班员和货检人员都不承担这项责任。

解析： 题目描述中提到某铁路支线发生货运列车脱轨8辆，并中断行车时长为24小时30分钟。根据《铁路安全生产条例》和《铁路事故分类与处理办法》，该事故虽然造成了一定数量的车辆脱轨和较长时间的行车中断，但没有造成人员伤亡或特别重大的经济损失，因此属于较大事故，选项C是正确答案。

解析：直达特快旅客列车到达车站前，必须按()规定的时间，提前停止影响列车进路的调车作业。选项包括运行图、列车调度员、《站细》和《技规》。答案是C. 《站细》。 解析：题目中提到的直达特快旅客列车是指在没有中间停站的情况下，直接从起点站开往终点站的列车。在这种情况下，为了确保列车的安全和顺畅运行，调车作业需要提前停止，以避免影响列车的进路。《站细》是铁路行车规章中的一份文件，其中包含了车站操作的详细规定，包括调车作业的规定。根据题目描述，直达特快旅客列车到达车站前停止调车作业的时间规定应该在《站细》中进行规定。因此，正确答案是C. 《站细》。

解析：统计分析车站运输指标时，整装零担车在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车，按（增加卸空车）计算。 答案解析：选项B（增加卸空车）是正确答案。当整装零担车在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半时，需要增加卸空车的数量来处理这些超载货物。通过增加卸空车，可以有效地减轻车辆的负荷，保证货物的顺利卸载和运输过程。

解析：（ ）类作业无需提前申报计划。 A.B3 B.C2 C.C1 D.B1 E.A2 答案:AB 解析：题目中询问哪一类作业无需提前申报计划。根据选项的描述，选项A表示B3类作业，选项B表示C2类作业。根据题目的要求，这两个类别的作业无需提前申报计划。因此，选项AB是正确的选择。其他选项C、D、E描述的类作业可能需要提前申报计划。

解析：的答案是D，内容。在车站值班员交接班时，应按照《调度命令登记簿》将调度命令的内容清楚地交接给接班人。选项D中的"内容"是指调度命令中的具体指示、要求或信息，需要在交接班时清楚明确地传达给接班人。

解析：题目解析 答案：B. 错误 解析：连续溜放法是指在解散车辆时，先将所有车辆的制动全部松开，然后由牵引车辆慢慢溜放，车辆逐个离开。在这种情况下，并不需要实行钩钩要道还道制度。钩钩要道还道制度是指在车辆解钩后，要求先确认解钩完成并关闭相应的信号，然后才能将车辆离开。因此，对于采用连续溜放法解散车辆的情况，不需要实行钩钩要道还道制度，所以答案为错误。

解析：题目解析 这道题的答案是A.正确。题目中提到联锁是指信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系。这是对联锁系统的定义，描述了不同元素之间的相互关系，因此答案是正确的。