( )应根据作业需要,修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备.

**解析：** 本题考查的是铁路车站分类及其技术设备配置的相关规定，主要依据《铁路技术管理规程》。 1. **驼峰调车设备的用途**： 驼峰（Hump）是编组站和某些区段站用于解体列车的一种专用调车设备。利用车辆的重力和驼峰的坡度所产生的位能，配合机车推力，使车辆自动溜入指定股道，从而大大提高调作业效率。 2. **各选项分析**： * **A. 编组站**：编组站的主要任务就是解体和编组货物列车，因此必须配备高效的调车设备，如驼峰。但仅选编组站不全面，因为部分作业量大的区段站也有此需求。 * **B. 编组站、区段站**：根据《铁路技术管理规程》规定，**编组站**应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。**区段站**如果解编作业量较大，也需要根据实际需要设置相应的驼峰及调速设备，以提高作业效率和安全系数。因此，这两类车站都可能需要根据作业需要修建此类设施。 * **C. 区段站**：虽然部分区段站需要，但编组站更是此类设备的主要应用场所，单独选区段站遗漏了编组站，且不如B选项全面。 * **D. 客运站**：客运站主要办理旅客运输业务，不进行大量的货物列车解编作业，因此不需要修建驼峰及相关的货车调速设备。 3. **结论**： 编组站和作业量较大的区段站，为了适应大量的列车解体和编组作业，提高调车效率和安全性，应根据作业需要修建不同等级的驼峰及配套的调速设备。 故正确答案为 **B**。