同一线路两端同时作业时,下列说法错误的是( ).

这道题考查的是铁路调车作业中关于**同一线路两端同时作业**的安全规定。我们需要根据《铁路技术管理规程》或相关调车作业标准来分析各个选项的正确性，从而找出**错误**的说法。 ### 详细解析： 1. **分析选项 A：** * **内容**：同一线路两端同时作业时两端不准相对方向同时推车。 * **判断**：**正确**。如果两端同时向中间推车，极易造成车辆正面冲突或挤坏道岔，存在严重安全隐患，因此严禁相对方向同时推车。 2. **分析选项 B：** * **内容**：同一线路两端同时作业时空线禁止两端同时溜放。 * **判断**：**正确**。在空线上，如果两端同时溜放车辆，车辆可能在线路中间发生碰撞，且难以控制速度和距离，风险极大，因此禁止两端同时溜放。 3. **分析选项 C：** * **内容**：同一线路两端同时作业时不准同时一端推车，另一端溜放（但不连挂和不推动分界车组除外）。 * **判断**：**正确**。一端推车、另一端溜放容易导致车辆运行轨迹不可控，引发冲突。但在特定条件下（如不连挂、不推动分界车组，即双方作业区域有明确隔离或互不影响时），可以有例外情况，但原则上是禁止的。该表述符合安全规范的严谨性。 4. **分析选项 D：** * **内容**：同一线路两端不准同时作业。 * **判断**：**错误**。铁路规章**并没有绝对禁止**同一线路两端同时作业。相反，为了提高作业效率，在满足特定安全条件（如上述选项 A、B、C 中提到的限制条件）的情况下，是**允许**同一线路两端同时作业的。例如，一端进行摘挂作业，另一端在进行取送车作业，只要保证不发生冲突、不违反相对推车或同时溜放等禁令，是可以同时进行的。因此，“不准同时作业”这种一刀切的说法是错误的。 ### 结论： 题目要求选出**说法错误**的一项。 选项 A、B、C 均是对同一线路两端同时作业时具体安全限制的正确描述。 选项 D 否定了同一线路两端同时作业的可能性，与实际规章不符，属于错误说法。 故正确答案为：**D**