A、《职工劳动安全作业防护标准》
B、《安规》
C、《事规》
D、《行规》
答案：A
解析： 题目要求列尾作业人员在站场内作业时，必须严格按照《铁路车站行车作业人身安全标准》（Tb/1699）和《职工劳动安全作业防护标准》（Q/SYT 345）执行。答案选项A，《职工劳动安全作业防护标准》是列尾作业人员必须遵守的安全规定之一。
A、《职工劳动安全作业防护标准》
B、《安规》
C、《事规》
D、《行规》
答案：A
解析： 题目要求列尾作业人员在站场内作业时，必须严格按照《铁路车站行车作业人身安全标准》（Tb/1699）和《职工劳动安全作业防护标准》（Q/SYT 345）执行。答案选项A，《职工劳动安全作业防护标准》是列尾作业人员必须遵守的安全规定之一。
A. 40kPa
B. 50kPa
C. 60kPa
D. 80kPa
解析：的答案是D. 80kPa。 题目中提到特快行邮列车的每辆人力制动机的换算闸瓦压力。根据题目的描述，特快行邮列车使用盘形制动，并且每辆人力制动机的换算闸瓦压力为80kPa。
A. “一站、二看、三通过”
B. 一站、二问、三看、四通过
C. 边走边看边通过
D. 快速通过
解析：横越线路时，应走地道或天桥。必须横越正线时，普速铁路应执行（）。 A.“一站、二看、三通过” B.一站、二问、三看、四通过 C.边走边看边通过 D.快速通过 答案:B 解析：答案选B，“一站、二问、三看、四通过”。题目描述了在横越普速铁路时的安全规定。根据规定，必须横越正线时，应该执行“一站、二问、三看、四通过”的步骤，即先停在站台上，确认情况后向相关人员询问，观察列车是否来临，确认安全后再通过。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题涉及将车辆编入异方向的列车违反车流径路的情况。根据列车编组计划和运行安全原则，违反车流径路，将车辆编入异方向的列车是违反列车编组计划的行为。因此，答案是A，即正确。
A. 应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起,禁止单独停留
B. 通知车辆人员修复
C. 分组做好防溜措施
D. 单独停留
解析：题目描述了当人力制动机故障的车辆或车组无法采取防溜措施时应该怎么办。正确答案是A. 应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。这是为了确保故障车辆或车组能够得到有效控制和制动，防止其滑行或失控。选项A提供了正确的行动方案，其他选项没有解决故障车辆的控制问题。
A. 3000
B. 1000
C. 4000
D. 2000
解析：发生A类服务质量问题的，每份服务质量监督检查告知书考核责任部门（）元/份。 答案:B 解析：根据题目描述，发生A类服务质量问题时，考核责任部门需要支付的金额是每份检查告知书的费用。正确答案是B选项，即1000元/份。
A. 2100
B. 2500
C. 2525
D. 3100
解析：题目要求确定大型养路机械作业的路基地段中，接触网支柱内侧距离线路中心的最小距离。根据选项中给出的数值，选择答案D，即3100mm，因为这个数值是最大的，确保了距离的最大安全间隔。
A. 附件4
B. 附件5
C. 附件6
D. 附件7
解析：根据题目描述，我们需要找到《铁路技术管理规程》附件中关于调度命令登记簿的编号。答案给出的选项是D，即附件7。因此，选择D作为答案。 总结：以上三道题目都是根据《铁路技术管理规程》附件的编号进行选择答案。每道题都给出了一个特定的文件或书籍，我们需要根据给出的选项找到对应的附件编号。根据答案选项与题目要求进行匹配，我们可以确定正确的答案分别为B、C和D。
A. 相等
B. 成正比
C. 成反比
D. 之和
解析：串联电路中，各电阻分得的电压与其阻值成正比。答案选项B是正确的。在串联电路中，电流保持不变，根据欧姆定律，电压与电阻成正比关系。较大的电阻将获得较大的电压，而较小的电阻将获得较小的电压。
A. 正确
B. 错误
解析：自觉抵制腐败和各种不正之风是对文明职工的基本要求之一。 (A.正确) 答案解析：这个问题涉及到文明职工的基本要求。自觉抵制腐败和各种不正之风是一种道德要求，符合职工的基本要求，因此答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：位于站舍左右和后方的股道编号,在站舍前的股道编完后,再由正线一侧向外顺序编号。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题考察的是股道的编号规则。根据题目描述，位于站舍左右和后方的股道先进行编号，然后在站舍前的股道编完后，再由正线一侧向外顺序编号。这意味着股道的编号顺序是先编左右和后方的股道，然后编站舍前的股道，最后编正线一侧的股道。因此，答案是正确的（A）。
