在车站(包括线路所、辅助所)内及相邻区间、列车调度台检修行车设备,影响其使用时,事先须在《行车设备施工登记簿》内登记,并经车站值班员(列车调度员)签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认(检修驼峰、调车场、货场等处不影响接发列车的行车设备时,签认人员在《站细》内规定),方可开始.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,运营调度员发布调度命令,通知故障区段所有列车以人()运行至就近车站停车待命.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,()指定专人对列车运行进行全程监控,并做好反向运行列车与对向列车的安全间隔防护,至少保持一站一区间的间隔.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,非图定反向列车运行必须(),根据调度命令行车,严禁擅自动车.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,当车站值班员确认完毕向运营调度员汇报完毕后,按报批流程,得到授权同意[运营期间非图定列车区间反向运行由()授权、其余非图定列车反向运行由值班调度长授权]后,向列车司机和车站发布调度命令,明确列车运行方式与授权运行终点.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,手摇道岔接发车作业时,运营调度在得到车站接车进路准备完毕的报告后,命令后续列车以()方式运行至无码区段后,转为人工限制向前方式运行至首副道岔前停车,确认手信号并逐副确认道岔位置继续运行进站.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,手摇道岔接发车作业时,()向作业人员布置进路办理准备要求[包括需手摇道岔的编号及要求办理位置,如进路上道岔可电器锁闭则以电器锁闭方式锁闭,无需手摇],作业人员进行复诵确认.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,救援列车应立即清客,如此时救援列车的位置在区间内,救援列车应在前方车站进行清客,并()退出正线运行.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,救援连挂列车运行作业时,列车司机在驾驶列车运行至授权运行终点后,应主动与()汇报,根据调度命令指示执行,严禁擅自运行超出授权运行范围.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,救援连挂列车运行作业时,()对列车到发情况全程监控,及时记录列车到发时点并向邻站报点.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,救援连挂列车运行作业时,列车司机根据()的命令运行,不间断瞭望,严格确认前方安全行车条件[道岔位置正确、线路空闲、信号机状态显示]及授权运行终点.