A、正确
B、错误
答案：A
解析：的答案是A，正确。在天气恶劣、信号难以辨认的情况下，行车需要特殊的安排和控制。列车调度员负责发布调度命令，以确保行车安全。这可能涉及降低速度、增加跟车间隔或采取其他必要的措施，以适应恶劣的天气条件。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：的答案是A，正确。在天气恶劣、信号难以辨认的情况下，行车需要特殊的安排和控制。列车调度员负责发布调度命令，以确保行车安全。这可能涉及降低速度、增加跟车间隔或采取其他必要的措施，以适应恶劣的天气条件。
A. A.停车信号
B. B.注意信号
C. C.进行信号
D. D.月白灯光
解析：进站、出站、进路信号机，均以显示停车信号（A）为定位。这意味着当这些信号机显示停车信号时，列车需要停下来。
A. 200
B. 160
C. 120
D. 80
解析：题目要求在列车运行速度达到多少公里/小时及以上时，需要进行全封闭、全立交，并设置栅栏和警示标志。根据选项C的"120"公里/小时及以上来看，这个速度是合理的。在高速铁路或者高速列车运行的区段，120公里/小时以上的速度是相对较高的，因此需要进行全封闭和相应的安全措施。
A. 一个黄色灯光
B. 一个绿色灯光
C. 一个红色灯光
D. 一个黄色闪光灯光
解析：除遮断信号机外的其他预告色灯信号机显示（ ）——表示主体信号机在开放状态。 答案：B.一个绿色灯光 解析：预告色灯信号机用于预示主体信号机的状态。在除遮断信号机以外的情况下，预告色灯信号机显示绿色灯光，表示主体信号机处于开放状态，允许列车通过。绿色灯光通常表示行进信号，在铁路信号系统中表示允许列车行驶。
A. 饮酒
B. 看报纸杂志
C. 聊天
D. 打盹
E. 以上都不是
解析：题目要求班前要保证充分休息，所以选择的答案应该是那些不会干扰休息的选项。选项A表示饮酒，饮酒可能会导致身体不适和影响工作状态，因此不适合在班前进行。选项B表示看报纸杂志，这可能会分散注意力和浪费时间，不利于休息。选项C表示聊天，与同事交流可以增进关系，但如果聊得太久或者涉及工作内容，可能会导致思维不集中。选项D表示打盹，充分的休息可以提高工作效率和注意力。所以，答案选取了A、B、C三个选项，即饮酒、看报纸杂志和聊天都是不准当班的活动。
A. 正确
B. 错误
解析：需向封锁区间发出救援列车，当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：该题的答案是B，即错误。根据题目描述，当列车调度电话不通时，接到救援请求的车站值班员应该办理救援请求，而不是依靠列车调度员的命令作为进入封锁区间的许可。如果列车调度电话不通，车站值班员应根据救援请求的情况，按照相应的救援规程和程序进行处理，并通知相关人员进行协调和安排。
A. 货运工作方案
B. 列车工作方案
C. 机车工作方案
D. 施工计划
解析：题目解析：（填写）是运输方案的核心，主要任务是按照列车编组计划和列车运行图的规定，合理组织车流，流线结合，组流上线，“对号入座”。 选项解析： A. 货运工作方案：货运工作方案是指对货物的运输、装卸等工作进行安排和组织的方案，与题目描述的组织车流、流线结合等任务无关。 B. 列车工作方案：列车工作方案是运输方案的核心，根据列车编组计划和列车运行图的规定，合理组织车流、流线结合，确保列车按照计划运行。选项B与题目描述的任务相符，因此是正确答案。 C. 机车工作方案：机车工作方案是对机车使用和调度进行规划的方案，与题目描述的组织车流、流线结合的任务无关。 D. 施工计划：施工计划是针对建筑、修建等工程项目进行安排和组织的计划，与题目描述的运输方案、列车编组计划和列车运行图无关。 因此，答案为B. 列车工作方案。
解析：题目解析 接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应及时用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员进行处理，通知不到时，车站值班员应汇报列车调度员，使列车在前方站处理。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是B，即错误。根据题目的描述，当接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应该使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员进行处理。正确的做法是接发列车人员直接通知车辆乘务员，而不是通过车站值班员汇报给列车调度员。车站值班员的职责是负责车站的运营管理和安全工作，而不是直接处理列车尾部标志灯光的问题。因此，答案为错误。
A. 800m
B. 500m
C. 300m
D. 200m
解析： 当要求机车返回区间挂取遗留车列时，在遗留车列前方需要设置响墩防护，距离不小于300m。因此，答案选项C. 300m是正确的选择。
A. 正常情况下，车控室内工作人员不能超过 3 人，双值班员车站不得超过 4 人
B. 工作原因进入车控室必须佩带有效证件或胸卡，说明原因，在征得值班人员同意后方可进入
C. 进入车控室人员禁止大声喧哗、吵闹，做到文明办公，不得影响行车工作
D. 车控室外门安装门禁，必须处于关闭状态
解析：车控室管理说法正确的是（） A.正常情况下，车控室内工作人员不能超过 3 人，双值班员车站不得超过 4 人 B.工作原因进入车控室必须佩带有效证件或胸卡，说明原因，在征得值班人员同意后方可进入 C.进入车控室人员禁止大声喧哗、吵闹，做到文明办公，不得影响行车工作 D.车控室外门安装门禁，必须处于关闭状态 答案:ABCD 解析：根据选项的描述，我们可以得出以下解析： A选项：正常情况下，车控室内工作人员不能超过3人，双值班员车站不得超过4人，这是为了限制车控室内的人员数量，以确保工作环境的安全和效率。 B选项：工作原因进入车控室必须佩带有效证件或胸卡，说明原因，在征得值班人员同意后方可进入，这是为了确保只有经过授权的人员才能进入车控室，并在值班人员同意后方可进行操作。 C选项：进入车控室人员禁止大声喧哗、吵闹，做到文明办公，不得影响行车工作，这是为了保持车控室内的安静和专注，以确保行车工作的正常进行。 D选项：车控室外门安装门禁，必须处于关闭状态，这是为了控制车控室的进出，确保只有经过授权的人员才能进入。 因此，选项ABCD都是正确的，它们都是车控室管理的要求和规定。
A. A.附件1
B. B.附件2
C. C.附件3
D. D.附件4
解析：根据题目描述，根据《铁路技术管理规程》附件的编号，路票是哪个附件。根据题目选项，选项A表示附件1，选项B表示附件2，选项C表示附件3，选项D表示附件4。根据答案选择A，即路票对应附件1。
