超长列车或列车挂有装载超限货物的车辆时需列车调度员发布调度命令。

解析：的答案是ABC。这道题目要求根据客车的最高运行速度不超过120km/h进行修程分类。根据选项，A代表厂修，B代表段修，C代表辅修，D代表集中修。修程是指对车辆进行维修保养的不同层次和范围。根据题目要求，最高运行速度不超过120km/h的客车根据修程分为厂修、段修和辅修，而集中修不符合速度要求，因此选项ABC是正确的答案。

解析：在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车，停留车辆原则上应停于距警冲标（）以上，在其他线原则上应停于距警冲标（）以上。 A.20m、10m B.30m、20m C.40m、20m D.50m、30m 答案:D 解析：根据题目要求，停留车辆应该停在距离警冲标一定的距离以上。根据选项D，停留车辆应该停在距离警冲标50m以上，而在其他线上应该停在距离警冲标30m以上。这个选项符合给定的要求，因此选项D是正确答案。

解析：施工特定行车，施工开始前，车站须将正线进路开通，并正确进路上所有正确向道岔按规定枷锁。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，在进行施工特定行车前，车站需要将正线进路开通，并对进路上的所有正确的道岔按规定进行加锁。这是为了确保施工行车的安全性，防止其他列车误入施工区域。因此，答案为正确。

解析：夜间显示股道号码时，白色灯光作圆形转动，表示为五道信号。选择答案B。这是因为在夜间，车站值班员使用白色灯光作圆形转动来表示股道号码，根据题目描述，白色灯光作圆形转动表示为五道信号。选项B中的"五"符合题意。

解析：题目问到当中间站由于装卸货物的原因，不能将停留车辆连挂在一起时，应该进行什么操作来分组。答案C选项表示做好防溜措施，这是为了确保车辆不会滑动或移动，以分组进行装卸货物。其他选项A、B、D与分组操作无关，因此选项C是正确答案。

解析：GB/T7178.3是铁路调车(半自动化驼峰)作业标准。答案为A。根据选项中的不同术语，我们需要找到与GB/T7178.3相关的标准。在本题中，半自动化驼峰是与铁路调车相关的术语，而GB/T7178.3是与半自动化驼峰作业标准相对应的编号。因此，答案A是正确的选项。

解析：的答案也是A，即正确。题目表明如果发车进路没有准备妥当，即没有做好必要的安全检查和准备工作，那么就不允许填写作为行车凭证的路票。这是为了确保列车在行驶前已经做好了必要的准备工作，以提高行车的安全性。

解析：题目解析 题目要求列出营业站主要办理的业务。根据给出的选项，A选项客运业务是指办理旅客乘降、售票等相关业务，B选项货运业务是指办理货物运输相关业务。C选项列车解编是指将编组好的列车进行解编，D选项机车换挂是指更换机车的操作。根据题目要求，主要办理的业务是客运业务和货运业务，因此答案选项为AB。

解析：的答案是B，即一个红色灯光。这是因为题目描述中提到，四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个红色灯光时，表示不准许列车越过该信号机。

解析： 题目中给出了某站到发线的有效长度为830m，并且使用IF4型机车牵引，按11m换算。我们需要计算这个长度可以容纳的换车数。 根据题目提供的信息，我们可以计算出换车数为 830 / 11 = 75辆。然而，题目中要求的是有效的换车数，而实际上在铁路操作中，换车时需要预留一定的空间以确保安全。因此，实际可容纳的换车数会比理论值少一些。 从给出的选项中，只有A选项的70辆比较接近实际情况。因此，答案为A。