信号是指示（ ）及（ ）的命令，有关行车人员必须严格执行。

解析：进站信号机内方第一轨道区段故障开放引导信号接车，列车头部进入进站信号机内方后，引导信号不能自动熄灭，一直保持。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，错误。根据题目描述，当列车头部进入进站信号机内方后，引导信号应该自动熄灭，而不是保持开启状态。因此，答案为错误。

解析：题目要求售票员在当班期间必须保证票务中心的安全。根据选项，售票员需要保证现金的安全（选项A），因为售票过程中会涉及现金交易；车票的安全（选项B），因为售票员需要妥善管理和发放车票；备品的安全（选项C），因为售票员可能需要补充和维护票务设备的备品；设备的安全（选项D），因为售票员需要确保票务设备正常运作；以及发票的安全（选项E），因为发票是记录票务交易的重要凭证。因此，选项ABCDE都是售票员需要保证安全的内容。

解析：题目描述了路用列车在区间作业时，不得无动力停留机车车辆。这是为了确保区间作业的连贯性和安全性。无动力停留的机车车辆可能会妨碍其他列车的正常运行。因此，答案是正确（A）。

解析：题目解析： 根据题目描述，要求选择正确的站姿规定。根据选项内容，A选项表示挺胸收腹、眼睛平视，这是正确的站姿规定；B选项表示双臂自然下垂或抱胸，这是常见的站姿规定，也是正确的；C选项表示脚呈八字形，双膝和两脚跟并拢，这不是一种常见的站姿规定；D选项表示眼睛平视，嘴微闭，面带笑容，这是一种常见的站姿规定，也是正确的；E选项表示双臂自然下垂，面无表情，这是常见的站姿规定，也是正确的。因此，答案为AD。

解析：根据《铁路技术管理规程》附件的编号，路票对应的附件是附件1。所以选项A是正确答案。

解析：调动装载超限货物车辆时，速度不准超过15km/h。答案为C。 解析：选择这个答案是因为在调动装载超限货物车辆时，需要保证安全并减少可能的损坏风险。超限货物的尺寸或重量可能会对车辆的稳定性和操控性造成影响，因此需要限制车辆的速度，以减小事故的风险。在这个题目中，选择速度限制为15km/h，是为了确保在车辆移动过程中，能够保持相对较低的速度，从而提供更大的安全余地。

解析：

解析：题目解析：当事故车辆中装有毒品、危险品时，为了保障救援人员和周围人员的安全，通常采用移车法。移车法是指将事故车辆移动到安全地点，远离人群和其他危险物品，以减少可能发生的爆炸、泄露等危险情况。

解析：一定的机车类型，在某一区段所能牵引的列车重量标准，叫做列车牵引质量或牵引定数。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这个答案是正确的。在铁路运输中，对于每种机车类型和特定的区段，会有一个列车牵引质量或牵引定数的标准。这个标准规定了该机车在该区段上所能够牵引的列车的最大重量。这个标准对于确保列车牵引的安全和可靠非常重要。

解析：的答案是B，即6.5h。 题目中给出了本班装车数为10车，卸车数为28车，倒装车为1车。还知道货物作业车停留260车小时。计划停时可以通过装车数、卸车数、倒装车数以及货物作业车停留时间之和来计算。即10 + 28 + 1 + 260 = 299车小时。由于一车小时等于0.5h，所以299车小时等于6.5h。