A、特快货物班列
B、快速货物班列
C、五定班列
D、快运列车
答案:AB
解析:题目解析:旅客列车( )自动制动机主管压力为600kPa。 答案解析:根据题目描述,我们需要确定哪种类型的列车的自动制动机主管压力为600kPa。从选项中选择的是AB,即特快货物班列和快速货物班列。由于题目没有明确指定是旅客列车还是货物列车,我们需要根据常识进行推理。通常情况下,旅客列车的运行速度较快,需要更高的制动效能,因此自动制动机主管压力较高。快速货物班列相对于特快货物班列来说,可能速度较慢一些,因此自动制动机主管压力较低。综合考虑,选项AB是最合理的答案。
A、特快货物班列
B、快速货物班列
C、五定班列
D、快运列车
答案:AB
解析:题目解析:旅客列车( )自动制动机主管压力为600kPa。 答案解析:根据题目描述,我们需要确定哪种类型的列车的自动制动机主管压力为600kPa。从选项中选择的是AB,即特快货物班列和快速货物班列。由于题目没有明确指定是旅客列车还是货物列车,我们需要根据常识进行推理。通常情况下,旅客列车的运行速度较快,需要更高的制动效能,因此自动制动机主管压力较高。快速货物班列相对于特快货物班列来说,可能速度较慢一些,因此自动制动机主管压力较低。综合考虑,选项AB是最合理的答案。
A. 一个绿色灯光
B. 两个绿色灯光
C. 一个红色灯光
D. 一个月白色灯光
解析:四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示( )——不准列车越过该信号机。 A.一个绿色灯光 B.两个绿色灯光 C.一个红色灯光 D.一个月白色灯光 答案:C 答案选择C,一个红色灯光。这是因为在四显示自动闭塞区段中,红色灯光表示不准列车越过该信号机。红色灯光是停止信号,它要求列车必须停车,不得继续前进。
解析:题目解析:列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调机转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:根据题目描述,对于列车在特定情况下的一系列作业,包括到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、调机转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,是需要使用调车作业通知单的。调车作业通知单的使用有助于记录和传达相关的操作计划和指示,确保作业的顺利进行。因此,选择答案B,即错误。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:越出站界调车作业是指列车从车站出发进入运行线路的过程。在这个过程中,两端站的车站值班员负责办理出站调车手续,包括确认列车准备就绪、检查运行线路情况等。因此,办理完出站调车手续后,车站值班员应该揭挂表示牌,以通知其他相关人员和列车司机该列车已经准备好离站。所以,答案选项A“正确”是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:该题考察的是客运站的通过能力定义。根据题目给出的定义,客运站通过能力是一昼夜内所能通过或始发各方向的旅客列车数。然而,客运站的通过能力实际上应该是指在一定时间范围内(通常是小时)所能通过或始发各方向的旅客列车数,而不是一昼夜(也就是一整天)。因此,选项B"错误"是正确答案。
A. 客运站
B. 区段站
C. 编组站
D. 营业站
解析:题目解析:这道题考察的是不同类型的火车站的分类和功能。根据题目描述,该火车站设于有特殊意义的城市和客流量较大的城市,专门办理客运业务。根据选项,只有客运站符合这个描述,因为它专门处理客运业务,而其他选项如区段站、编组站、营业站都不一定面向大量的客运业务。因此,答案选项为A. 客运站。
A. 正确
B. 错误
解析:自动站间闭塞采用轨道检查装置自动检查区间空闲,发车站办理发车后即自动构成站间闭塞。答案是A(正确)。 解析:自动站间闭塞是一种列车间的安全保护系统,用于确保相邻区间的列车不会发生碰撞。在自动站间闭塞系统中,轨道检查装置会自动检查区间是否空闲,当发车站办理发车后,即可自动构成站间闭塞,表示该区间可以安全地供列车行驶。因此,答案为正确。
A. 《技规》
B. 《行规》
C. 列车编组计划
D. 列车运行图
解析:题目解析 这道题目涉及到摘挂列车的编组规定。根据答案C,即列车编组计划,可以得出正确答案。摘挂列车是指在车站按站顺序将车厢从列车上分离或连接的操作,编组计划规定了列车车厢的顺序和编组方式。如果未按站顺编挂,就违反了列车编组计划的规定。
A. 停车
B. 准备减速
C. 注意或减低速度
D. 按规定速度运行
解析:视觉信号中红色表示()。 A.停车 B.准备减速 C.注意或减低速度 D.按规定速度运行 答案:A 解析:红色在交通信号灯中代表停车。当交通信号灯显示红色时,驾驶员必须停车等待。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题的答案是A,即正确。题目描述宿营车在临时铺设的线路上停留时,要切断与站内线路的连接,由使用单位负责防溜。根据常识,宿营车停留时应该与站内线路切断连接,并且由使用单位负责防溜,确保宿营车的安全。因此,选项A表明这个说法是正确的。
A. 列车到达计划
B. 各阶段车站车流推算
C. 调车机车运用
D. 车站到发线运用
解析:阶段计划主要解决下列( )三个问题。 题目解析:阶段计划是指对一定时间段内车站运输任务的组织和安排计划。它主要解决以下三个问题: A. 列车到达计划:确定列车到达车站的时间计划,包括预计的到达时间和车次间隔。 B. 各阶段车站车流推算:对不同阶段车站的客流量进行估算和预测,以便进行合理的人员和设备调度。 C. 调车机车运用:安排调车机车的使用,包括调度、编组和调度列车的安排。 D. 车站到发线运用:规划车站内各到发线的使用和安排。 选项BCD分别涵盖了阶段计划所要解决的三个问题,因此是正确答案。