( )分为视觉信号和听觉信号.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,发生()等由当班线路值班调度长授权.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,发生()等由线路调度长授权.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,行车闭塞方式降级运行作业时,()为盯控人员.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如发生设备故障或发生()等情况时,导致区段运营中断时将启用运营中断场景的相关规定.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车中断运营作业时,()为作业人员.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,行车闭塞方式降级运行时,值班调度长安排专人与车站值班员、司机联系核对确认列车车次和占用位置,并采用()等形式进行记录,值班调度长负责复核监控记录列车位置与数量正确,并签字确认.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车中断运营作业时,()为盯控人员.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如故障车迫停区间,列车司机申请救援时应报明列车首车位置和尾车位置,并对列车是否()进行告知.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如故障车迫停车站站台中间,但未完整停于站台,司机申请救援时应报明().

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,救援连挂作业运行时,()为盯控人员.