A、出站信号机显示的允许运行信号
B、路票
C、绿色许可证
D、红色许可证
答案:D
解析:题目解析 根据题目描述,当车站行车室内的电话中断时,行车凭证需要根据不同的行车方式来确定。对于双线行车按时间间隔法,行车凭证是一个特定的信号。在给定的选项中,只有选项D "红色许可证" 是与行车凭证相关的。因此,答案选项为D。
A、出站信号机显示的允许运行信号
B、路票
C、绿色许可证
D、红色许可证
答案:D
解析:题目解析 根据题目描述,当车站行车室内的电话中断时,行车凭证需要根据不同的行车方式来确定。对于双线行车按时间间隔法,行车凭证是一个特定的信号。在给定的选项中,只有选项D "红色许可证" 是与行车凭证相关的。因此,答案选项为D。
A. 正确
B. 错误
解析:题目提到车站值班员接到救援请求后应立即报告列车调度员,并且如果需要封锁区间派出救援列车,列车调度员应发布命令并派出救援列车。答案为A,即正确。根据题目描述,车站值班员应向列车调度员报告救援请求,而列车调度员则应根据需要发布命令封锁区间并派出救援列车,这符合应急救援的一般程序。
A. 正确
B. 错误
解析:人工解锁进路时,防护进路的信号机区分不同情况延时关闭。( ) 答案: B.错误 解析: 在人工解锁进路时,防护进路的信号机不会区分不同情况延时关闭。相反,它们会根据特定的规则和程序进行关闭。因此,选项 B 错误。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题的答案是A,即正确。在一切电话中断时,禁止发出在区间内停车工作的列车(救援列车除外)。当电话通信中断时,列车不应发出在区间内停车工作的指令,以避免可能导致列车阻塞或其他安全问题的情况发生。然而,救援列车是为了处理紧急情况而进行的特殊情况,因此可以例外处理。因此,选项A是正确的。
A. A.A类
B. B.B类
C. C.C类
D. D.D类
解析:题目解析 根据题目描述,发生的事故导致一条线路中断了3小时15分钟,而属于一般的事故等级。根据中国铁路的事故等级划分标准,A类事故是最轻微的等级,因此答案选择A。
A. 铁路局命令
B. 铁道部命令
C. 列车调度员命令
D. 施工计划
解析:施工方案应以( )下达有关站、段及施工单位。 答案:A.铁路局命令 解析:施工方案是一个重要的决策文件,它规定了施工的具体内容、时间、地点以及相关的安全措施。在铁路系统中,施工方案的下达需要由上级机构进行命令,以确保施工的合理性、安全性和协调性。铁路局作为铁路系统的管理机构,具有权威性和决策性,因此铁路局命令是下达施工方案的适当方式。
A. 单线自动站间闭塞、双线自动闭塞区间
B. 前行列车为特运、旅客、军运列车
C. 无预告标,无预告、接近信号机或集中联锁车站第一离去表示灯因故不能显示时
D. 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道
解析:题目要求判断哪些情况下禁止跟踪出站调车。根据选项,如果是单线自动闭塞区间或双线自动闭塞区间,以及前行列车是特运、旅客或军运列车,或者在出站方向区间内存在瞭望不良的地形或长大上坡道,并且没有预告标,没有预告或接近信号机或集中联锁车站第一离去表示灯不能显示,这些情况都禁止跟踪出站调车。因此,答案选项ABCD是正确的。
A. 旅客
B. 摘挂
C. 快运货物
D. 行包
解析:计算列车换算闸瓦压力时,应该包括旅客列车的机车。答案选项A是正确的。在计算列车的换算闸瓦压力时,旅客列车是指搭载旅客的列车,而机车是指驱动列车运行的动力车辆。因为机车是列车的一部分,它的重量对于计算换算闸瓦压力是必须考虑的因素。
解析:题目解析:车机联控用语中普通旅客列车××次称为;客车××次;答案选择A,即正确。根据题目中的描述,普通旅客列车在车机联控用语中被称为"客车"。这是一种常见的用法,用以区分普通旅客列车和其他类型的列车,如货车、特快列车等。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题考察的是车辆按照产权所属的分类。根据题目描述,车辆按照产权所属分为部属货车、企业自备货车、外国货车和军方特殊用途车。这个分类涵盖了不同所有者和用途的车辆类型。因此,答案是B,错误。
A. 合上
B. 闭合
C. 断开
解析:电气部分发生故障时,要立即( )电源。 A.合上 B.闭合 C.断开 答案:C 答案解析:当电气部分发生故障时,为了确保安全,应该立即断开电源。选项C中的"断开"表示切断电源,以避免故障进一步扩大或造成其他危险。