当限流车站站台站厅、上下楼梯、出入口通道、换乘通道等拥堵点客流容量达到《上海轨道交通大客流处置工作预案》大客流等级响应启动条件时，应按预案规定执行。

车站值班员向运营调度员汇报，将玻璃破裂的屏蔽门手动打开进行隔置。站务员在该滑动门两侧固定门上张贴警示标志告知乘客或在故障门处设置安全带，并加强该处的监控。

运营时段发生固定门玻璃破裂时，车站应在玻璃破裂附近位置上张贴警示标志或设置安全带，并加强该处的监控。

整侧打开屏蔽门的操作方式有：车控室IBP盘将相应侧屏蔽门打开、车头、车尾PSL将相应侧屏蔽门分别打开、用LCB钥匙将每扇屏蔽门分别打开、用三角钥匙手动将每扇屏蔽门分别打开。

屏蔽门单次互锁解除只适用于1列车的进站或出站，每次使用均需向运营调度员申请，凭调度命令执行。

列车司机获得运营调度员告知的屏蔽门弃用信息后，以ATP手动模式驾驶，加强瞭望，列车通 过屏蔽门弃用车站时，速度不应超过30km/h。

屏蔽门操作互锁解除时，旋转互锁解除开关至少3秒后松开。

因工作需要，其他单位人员进入区间时，由其他单位人员自行负责端头门的开启和关闭。

LCB操作档位有：自动、开门、关门、隔离。

电动栏杆也属于屏蔽门。

设置在站台边缘，将乘客候车区与列车运行区相互隔离，并与列车门相对应、可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障，有全高、半高（安全门）之分。