站台门故障遵循（ ）处置原则。

B类施工可分为（ ）三类。

施工分类按施工作业地点和性质总体为（ ）、（ ）、（ ）三类。

施工按照影响范围分为（ ）。

乘客违规解锁车门导致车站或区间停车时，车门解锁【含列车（ ）驾驶模式下】出站情况下，信号系统04-判断列车紧制后至少一个车门完全位于车站站台门区域内时的车门解锁。

站台门玻璃破碎、2至6对滑动门故障时，启动Ⅲ级响应，由（ ）组织应急处置。

站台门（ ）时，启动Ⅳ级响应，由车站和门梯班组组织应急处置。

乘客区间疏散专项应急预案中应急终止的条件包括各专业确认现场已处置完毕，设备恢复正常，（ ）已出清轨行区。

若疏散区域与邻线间设有永久性隔离，且该区域（ ）等，则在紧急疏散和非紧急疏散时，邻线区间限速45km/h运行。

轨行区伤亡应急处置中，行车值班员向控制中心报告内容包括哪些？

轨行区伤亡应急处置中，车站组织人员进入轨行区前需准备相关应急备品包括哪些？