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《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安〔2022〕10号规定，要将安全红线作为（）、（）、（）任职培训的必培必考内容，作为全员教育培训的重要内容，结合典型事故案例，开展经常性安全警示教育，增强全员安全红线意识和法治意识。
《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安〔2022〕10号规定，触碰Ⅱ类安全红线的作业人员，内部待岗 3 个月，由段进行培训，对考试不合格或不落实整改措施的，不得（）或其他（）和（）安全的运输生产关键岗位。
《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安〔2022〕10号规定，触碰Ⅱ类安全红线的管理人员，视情形由上级主管部门或段对其进行安全生产过程管理履职督查问责，依照管理权限进行处理，对不能胜任或不落实整改措施的，应予以（）、（）、（）等组织处理，或者撤职及以上的企业纪律处分。
《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安〔2022〕10号规定，触碰Ⅰ类安全红线者，应给予（），并（）。
《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安〔2022〕10号规定，南京客运段安全红线，按照等级分为（）、（），对触碰者分别采取不同的处理方式。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]270号规定，登乘动车组司机接到调度命令后，应立即通知（）和（），根据调度命令确定的停车站操纵动车组停车，待处置人员上车，确认车门已关闭、具备开车条件后起动列车。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]270 号规定，如发现闲杂人员时，司机应将列车停于靠近闲杂人员处（避免停于接触网分相处），并报告列车调度员。司机接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后通知（）、（）。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]270 号规定，相关单位接到启用热备动车组担当运行交路的调度命令后，应立即通知（）、（）及（），并迅速做好热备动车组出动前的各项准备工作，保证热备动车组在 10min 内从车站或动车所开出。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]270 号规定，热备动车组出动条件。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]270 号规定，司机接到“（）”的口头指示后， 方可通知处置人员下车处置，（）确认列车停妥后手动开启（）、（）负责车门看守并向旅客通告临时停车。
