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2022车辆钳工生产运动会

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2022车辆钳工生产运动会

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除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须（）。

A、同侧同向

B、同侧反向

C、反侧同向

D、反侧反向

答案：A

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除JF-1型承载鞍外，其他型承载鞍导框底面一侧磨耗大于（）mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。

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13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为（）mm，紧固后将螺栓与螺母满焊或三点焊固，三点焊时每段焊波长度不小于10mm。

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13号钩托梁金属磨耗板挡边高度不足( )mm时，须更换为符合图样HT301-00-91的车钩托梁磨耗板。

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装用FSW型人力制动机或NSW（NSW-Ⅰ）型人力制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与人力制动拉杆之间链条的松余量不小于（）。

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JC系列双作用弹性旁承磨耗板、支承磨耗板磨耗深度不大于（）。

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JC系列双作用弹性旁承组装时，旁承座与摇枕旁承盒纵向间隙之和不大于（）mm，大于时须调整纵向间隙调整垫片厚度。

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转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于（）

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NX70集中载重标记正确的是( )（m/t）：

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转K6、转K2型铸钢侧架立柱磨耗板磨耗大于( )更换。

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脚踏式制动机绕链棘轮棘齿的K值磨损大于（）时更换。

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单选题

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2022车辆钳工生产运动会

除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须（）。

A、同侧同向

B、同侧反向

C、反侧同向

D、反侧反向

答案：A

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除JF-1型承载鞍外，其他型承载鞍导框底面一侧磨耗大于（）mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。

A. 2

B. 4

C. 3

D. 1

点击查看答案

13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为（）mm，紧固后将螺栓与螺母满焊或三点焊固，三点焊时每段焊波长度不小于10mm。

A. M15×90

B. M20×200

C. M18×180

D. M25×180

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13号钩托梁金属磨耗板挡边高度不足( )mm时，须更换为符合图样HT301-00-91的车钩托梁磨耗板。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

点击查看答案

装用FSW型人力制动机或NSW（NSW-Ⅰ）型人力制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与人力制动拉杆之间链条的松余量不小于（）。

A. 10mm

B. 20mm

C. 25mm

D. 30mm

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JC系列双作用弹性旁承磨耗板、支承磨耗板磨耗深度不大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

点击查看答案

JC系列双作用弹性旁承组装时，旁承座与摇枕旁承盒纵向间隙之和不大于（）mm，大于时须调整纵向间隙调整垫片厚度。

A. 2

B. 1.5

C. 1

D. 1.2

点击查看答案

转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于（）

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 45mm

点击查看答案

NX70集中载重标记正确的是( )（m/t）：

A. 1/25，2/35，3/45，4/50，5/55

B. 1/30，2/35，3/40，4/50，5/55

C. 1/30，2/35，3/40，4/45，5/55

D. 1/30，2/35，3/45，4/50，5/55

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转K6、转K2型铸钢侧架立柱磨耗板磨耗大于( )更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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脚踏式制动机绕链棘轮棘齿的K值磨损大于（）时更换。

A. 1mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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