转K2型侧架导框导台检修时，两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于（ ）mm时堆焊后磨修。

新品旁承磨耗板自制造之日起到装车使用前的贮存期不得超过（ ）年。

旁承磨耗板与旁承体组装后，旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于（ ）mm，用厚0.8mm、宽度10mm的塞尺检查旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙，插入深度不得大于30mm。

交叉杆杆体杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于0.6mm及擦伤、碰伤深度未超限时，（ ）。

除JF-1型承载鞍外，其他型承载鞍导框底面一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于（ ）mm时更换。

JC系列旁承座底面磨耗大于（ ）时，更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原形。

除JF-1型承载鞍外，其他型承载鞍导框底面一侧磨耗大于（ ）mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。

组合式斜楔主摩擦板四角断裂区域限度为35mm×35mm，两角断裂区域限度60mm×60mm，断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的（ ）时更换。

组合式斜楔主摩擦板材质为高分子材料，原型厚度（ ）mm，磨耗大于4mm时更换。

摇枕弹簧、减振弹簧、轴箱弹簧、旁承弹簧不失效，质量保证期限为（ ）。

转K2型转向架同一转向架同规格的摇枕弹簧自由高差不大于（ ）mm。