本务机车挂于列车后部，列车运行方向与列车车次规定的运行方向一致，为（ ）。

列车运行在（ ）区段，在发生铁路交通事故或危及行车安全等情况下，需要紧急呼叫列车调度员、车站值班员时，司机按下 CIR 设备“紧急呼叫”键使用“299”铁路紧急呼叫功能。

旅客列车运行途中，CIR 设备与客车列尾装置主机发生通信连接中断时，司机如需确认尾部风压，应通知（ ）人工核对风压。

普速铁路区段，切除弹停装置的机车附挂（ ）回送时，应进行滚动试验。滚动试验时，附挂机车司机应与本务机车司机主动联系，并负责滚动试验的检查确认。

客车机车与车辆间发生车钩分离，对检查、调查的事项要（ ）。

客车机车与车辆间发生车钩分离,( ）。

TFDS拦停列车区间停车，经检查处理不能安全运行时，（ ）。

TFDS拦停列车区间停车，经检查可安全运行时，由司机及时报告车站值班员并转报列车调度员，根据（ ）运行到前方站或退回本站。

运行中发现LKJ基础数据与地面实际不符时，司机应（ ），向车站值班员（列车调度员）汇报。

列车运行途中司机接到全封闭区段有闲杂人员通知时，司机严格执行限速运行,旅客列车以外的列车限速（ ），认真核对限速里程，并注意限速地段的瞭望。

列车运行途中司机接到全封闭区段有闲杂人员通知时，司机严格执行限速运行,旅客列车限速（ ），认真核对限速里程，并注意限速地段的瞭望。