三等及其以下集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“（ ）”调车规定。

机车轮箍防弛缓装置发生报警后，若确认为非正常制动，应立即施行缓解，此时装置报警应停止，延时（ ）秒后装置显示距离复位，继续牵引运行。

列车运行途中，货物列车列尾装置故障由车站出发时，（ ）。

在始发站、机车换挂站，CIR与KLW连续（ ）次不能建立连接时，司机及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。

列车运行在（ ）区段，在发生铁路交通事故或危及行车安全等情况下，需要紧急呼叫列车调度员、车站值班员时，司机按下 CIR 设备“紧急呼叫”键使用“299”铁路紧急呼叫功能。

旅客列车运行途中，CIR 设备与客车列尾装置主机发生通信连接中断时，司机如需确认尾部风压，应通知（ ）人工核对风压。

普速铁路区段，切除弹停装置的机车附挂（ ）回送时，应进行滚动试验。滚动试验时，附挂机车司机应与本务机车司机主动联系，并负责滚动试验的检查确认。

客车机车与车辆间发生车钩分离，对检查、调查的事项要（ ）。

客车机车与车辆间发生车钩分离,( ）。

TFDS拦停列车区间停车，经检查处理不能安全运行时，（ ）。

TFDS拦停列车区间停车，经检查可安全运行时，由司机及时报告车站值班员并转报列车调度员，根据（ ）运行到前方站或退回本站。