可以同时升起前、后两架受电弓通过接触网电分相。

本务机车摘解时，本务机车司机必须得到附挂机车司机恢复机车牵引条件并已实施制动或防溜设置完毕的通知后（办理无动力托运回送的机车，不需与编挂的车列摘解时除外），方可进行。

机车间连挂作业，被连挂机车（含完成多机连挂的车列）应处于停车状态并保持缓解。

遇异音、异状、异物等非正常情况，司机须立即采取减速或停车措施，并应第一时间向车站值班员（列车调度员）报告

装有备用制动系统的机车发生制动机故障，转入备用制动可继续运行时，应转入备用制动维持运行至前方站停车处置；并按规定报告车站值班员（列车调度员）。ZG72

遇机车故障，应及时向车站值班员或列车调度员报告，同时报告车间值守人员。

外走廊式的内燃机车运行中不得在走廊上作业。

内燃、电力机车各保护电器（油压、水温、接地、过流、柴油机超速、超压等保护装置）动作后，不得强迫启动柴油机及切除各保护装置。

电力机车牵引的旅客列车过分相时尽量在坡顶、坡底处提回主手柄，过分相后应先将主手柄提至当前速度对应的级位，待全列车钩伸张后再逐步提至目标速度级位。ZG65

使用短路铜线短接轨道电路时，开车前无须撤除短路铜线，并汇报车站值班员（列车调度员）。

由车站负责简略试验时，得到车站试验通知后方可缓解列车制动。