LKJ在降级工作状态下，当机车信号为停车信号（含白灯、单红灯）时，速度（ ）将报警。

本务机车摘解时，本务机车司机恢复机车牵引条件并已实施制动或（ ）的通知后方可进行。ZG77

无动力回送机车因机车故障等造成机车牵引条件无法恢复时，摘解前须采取有效的（ ）防溜措施。

多机运行起动前，本务机车司机须逐一联系确认附挂机车（ ），并按规定鸣笛（限鸣区段，使用CIR或无线对讲设备联系），得到全部附挂司机鸣笛回示（回答）后方可起动列车，没有回示（回答），不得动车。ZG76

电力机车附挂，内燃机车担当本务机车时，内燃机车司机应向车站值班员（列车调度员）说明附挂电力机车（ ）情况。

机车间连挂作业，连挂前，连挂机车司机与被连挂端机车司机（ ）。

遇异音、异状、异物等非正常情况，司机须立即采取（ ）措施，并应第一时间向车站值班员（列车调度员）报告。ZG73

遇异音、异状、异物等非正常情况，司机须立即采取（ ）措施，并应第一时间向车站值班员（列车调度员）报告。

旅客列车、特快货物班列、图定回送客车底列车、因故折返普速旅客列车、按客运机车交路接运的无火回送普速客车底列车，在非客列检站进行车辆应急处置时，司机未接到车辆防护信号撤除的通知，（ ）。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即通知两端站车站值班员（列车调度员）及车辆乘务员，报告停车原因和（ ），根据需要迅速请求救援并按规定设置防护。

运行中，发现机车故障和非正常情况，要迅速判明原因及时处理，并将故障现象及处理情况填记（）。