165.采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号车钩后,运行速度不得超过( )。
A. 60km/h
B. 80km/h
C. 100km/h
D. 140km/h
解析：采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号车钩后,运行速度不得超过( )。
答案解析：选项 D. 140km/h。在这道题中，当更换了15号车钩后，运行速度有一个限制，不得超过140km/h。这是为了确保列车在更换车钩后的运行安全性。
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33.( )提速轮对且减重轮对是指提速轮对上装用HDSA或HDZB型车轮。
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137.( )车钩插托须除锈探伤检查,裂纹时焊修或更换。
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17. 电子防滑器压力继电器由一个模板鞲鞴、鞲鞴顶杆、压力调整弹簧及一个( )组成。
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38.小间隙车钩缓冲装置检修在客车A2级修中,须对车钩缓冲装置;( );小间隙车钩缓冲装置;未换零部件等进行状态修。
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188.GB5599-85规定的容许倾覆系数D<( )。
A. 0.5
B. 0.65
C. 0.8
D. 0.95
解析：GB5599-85规定的容许倾覆系数D<(0.5)。答案是A。
解析：根据题目提供的信息，GB5599-85规定的容许倾覆系数D必须小于0.5。所以答案A是正确的，因为它是唯一小于0.5的选项。
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75. 真空集便系统需要列车( )、压缩空气及水。
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86.车轴在交变载荷的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生( )。
解析：题目解析
这道题涉及车轴在交变载荷下的疲劳问题。答案B指出，长时间使用会造成车轴上的裂纹，这是因为金属在交变载荷的作用下会经历循环应力，导致金属疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限。这些裂纹可能最终导致车轴的故障和损坏，因此应该引起关注和维护。
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27.简述防滑排风阀的基本功能
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150.( )SW-220K转向架构架为锻钢结构,平面呈H形。
解析：( )SW-220K转向架构架为锻钢结构,平面呈H形。
答案:B
解析：答案为错误。题目中说SW-220K转向架构架为锻钢结构，平面呈H形，但实际情况可能不同，可能是其他材料或结构形式。因此，这个说法是不准确的。
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