40.KMIS系统( )由主要生产车间子系统组成,主要有运用、站修、段修、修配、轮轴子系统。
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70.车轴磨伤的原因有( )、杠杆等组装不良而与车轴接触。
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71. KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线12应接( )正线。
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4.当过盈量一定时,压入力的值正比于( )的长度。
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74.检查轴承转动情况时须左右旋转( )圈,转动必须灵活,不得有卡阻现象。
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13.( )每班开工前,对每一个需要使用的0°直探头,均应进行探伤灵敏度的校验或确认。
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75. 真空集便系统需要列车( )、压缩空气及水。
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29.转向架上部与车体底架下部各零部件的垂直距离,在转向架侧梁外侧不小于( ),内侧不小于50mm(手制动拉杆及托除外)。
A. 70mm
B. 75mm
C. 80mm
D. 85mm
解析：转向架上部与车体底架下部各零部件的垂直距离,在转向架侧梁外侧不小于( ),内侧不小于50mm(手制动拉杆及托除外)。
答案解析：正确答案是B. 75mm。这是因为在转向架上部与车体底架下部的组装中，需要保证一定的垂直距离，以确保安装的稳固和安全。75mm是符合要求的最合适的距离。
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5.分解、组装钩舌及其他零部件时,两脚成( ),须站稳。
A. 八字型
B. 一字型
C. 半蹬姿势
D. 半跪姿势
解析：题目解析
在分解、组装钩舌及其他零部件时，为了确保工作的稳定和安全，应该采用八字型两脚站稳的姿势。这种姿势有利于保持平衡和稳定，减少工作中的摇晃和不稳定因素，从而提高工作效率和安全性。因此，选项A. 八字型是正确的答案。
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1.列车压缩时,车钩缓冲装置的作用力是如何传递的?
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