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176.起重机运行各项指挥联系信号,应由各厂、段自行统一规定,当司机接受指挥信号后,须( )示意后再起动。

A、 挥手

B、 呼唤应答

C、 鸣铃

D、 对讲

答案:C

解析:起重机运行各项指挥联系信号,应由各厂、段自行统一规定,当司机接受指挥信号后,须( )示意后再起动。 答案:C 解析: 这道题要求知道起重机运行时,司机在接受指挥信号后应该采取什么行动。正确答案是C,即鸣铃。在起重机操作中,鸣铃是一种常见的指挥联系信号,用于通知其他工作人员操作即将开始,确保安全。所以司机接受指挥信号后应鸣铃示意后再起动。

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115.对零件的几何形状和表面质量进行加工,配合的工作条件通过( )来解决。
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185.( )化学反应膜是在润滑油中加入含硫、磷、氯等元素的化合物(即添加剂)与金属表面进行化学反应而生成的膜,这种膜熔点较低,适用于重载、高速和中温的摩擦副。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f225-4a68-08c8-c0f5-18fb755e880a.html
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4.列车发生火灾、爆炸应急处理?
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1.TFX-1型电子防滑器的速度传感部分是由速度传感器及( )所组成。
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140.车轮裂纹多发生在使用时间过长,( )的车轮上。
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189.( )重要零件的横裂纹,或一般零件的裂纹太长、太深时,应予以焊修。
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41.( )TFX-1型电子防滑器的速度传感部分是通过速度脉冲信号发生器,采集车辆速度信息,并传输给主机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f225-4a67-f158-c0f5-18fb755e8806.html
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7.我国货车使用的空重车自动调整装置种类有哪些?
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176.起重机运行各项指挥联系信号,应由各厂、段自行统一规定,当司机接受指挥信号后,须( )示意后再起动。
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127.CW-200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆弯曲超过( )时须校直,进行热处理后须进行再次探伤。
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176.起重机运行各项指挥联系信号,应由各厂、段自行统一规定,当司机接受指挥信号后,须( )示意后再起动。

A、 挥手

B、 呼唤应答

C、 鸣铃

D、 对讲

答案:C

解析:起重机运行各项指挥联系信号,应由各厂、段自行统一规定,当司机接受指挥信号后,须( )示意后再起动。 答案:C 解析: 这道题要求知道起重机运行时,司机在接受指挥信号后应该采取什么行动。正确答案是C,即鸣铃。在起重机操作中,鸣铃是一种常见的指挥联系信号,用于通知其他工作人员操作即将开始,确保安全。所以司机接受指挥信号后应鸣铃示意后再起动。

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115.对零件的几何形状和表面质量进行加工,配合的工作条件通过( )来解决。
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185.( )化学反应膜是在润滑油中加入含硫、磷、氯等元素的化合物(即添加剂)与金属表面进行化学反应而生成的膜,这种膜熔点较低,适用于重载、高速和中温的摩擦副。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目说化学反应膜是在润滑油中加入含硫、磷、氯等元素的化合物与金属表面进行化学反应而生成的膜,适用于重载、高速和中温的摩擦副。答案选择B,即错误。这是因为化学反应膜的形成通常是在高温高压条件下发生的,而不仅仅是因为润滑油中添加了特定的化合物。此题的描述不准确,因此答案为错误。

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1.TFX-1型电子防滑器的速度传感部分是由速度传感器及( )所组成。

A.  传输光缆

B.  感应齿轮

C.  终端显示器

D.  轴端装置

解析:题目解析 题目提到TFX-1型电子防滑器的速度传感部分由速度传感器和一些其他组件组成,答案选择B(感应齿轮)。这是因为在电子防滑系统中,感应齿轮通常用于检测车轮的旋转速度,以帮助系统监测并控制制动,从而避免车轮打滑。传输光缆、终端显示器和轴端装置通常不属于速度传感部分,所以它们不是正确答案。

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140.车轮裂纹多发生在使用时间过长,( )的车轮上。
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189.( )重要零件的横裂纹,或一般零件的裂纹太长、太深时,应予以焊修。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目说重要零件的横裂纹,或一般零件的裂纹太长、太深时,应予以焊修。答案选择B,即错误。这是因为是否应该进行焊修取决于多个因素,包括裂纹的位置、类型、大小以及材料等。一般情况下,并不是所有的裂纹都适合焊修,有时候需要替换零件或采取其他修复方法。因此,这个描述过于一般化,答案为错误。

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41.( )TFX-1型电子防滑器的速度传感部分是通过速度脉冲信号发生器,采集车辆速度信息,并传输给主机。

A. 正确

B. 错误

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176.起重机运行各项指挥联系信号,应由各厂、段自行统一规定,当司机接受指挥信号后,须( )示意后再起动。

A.  挥手

B.  呼唤应答

C.  鸣铃

D.  对讲

解析:起重机运行各项指挥联系信号,应由各厂、段自行统一规定,当司机接受指挥信号后,须( )示意后再起动。 答案:C 解析: 这道题要求知道起重机运行时,司机在接受指挥信号后应该采取什么行动。正确答案是C,即鸣铃。在起重机操作中,鸣铃是一种常见的指挥联系信号,用于通知其他工作人员操作即将开始,确保安全。所以司机接受指挥信号后应鸣铃示意后再起动。

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127.CW-200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆弯曲超过( )时须校直,进行热处理后须进行再次探伤。

A.  7mm

B.  8mm

C.  9mm

D.  10mm

解析:CW-200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆弯曲超过( )时须校直,进行热处理后须进行再次探伤。 答案解析:答案选项B. 8mm。这是因为当转向架抗侧滚扭杆扭杆弯曲超过8mm时,需要进行校直和热处理,这是维护和修理转向架的标准。

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