40.AM96型转向架空气弹簧在紧急弹簧支撑和销轴上端面之间的间隙( )。

解析：( )车钩在闭锁位置不需要具有防跳作用。 答案:B 解析：答案选择B（错误）是因为车钩在闭锁位置通常需要具有防跳作用。防止车钩在运行过程中意外脱离或跳出闭锁位置是非常重要的，以确保列车的安全和稳定。

解析：SW-220K转向架构架轮对轴箱与定位转臂采用跨接的形式，定位转臂通过4个( )的螺栓与压盖连接。 答案:B 解析：这道题目问的是定位转臂与轮对轴箱连接的螺栓规格。正确答案是B，M20。这是因为题目中提到定位转臂与轮对轴箱采用跨接的形式连接，而4个M20螺栓足够强大来保持连接的稳固性。

解析：转8B、转8AB完善改造车辆落成后，原车型车号不变，车辆标记自重按实际称重涂打，并在大车号后面涂打“已改造”字样，字号( )。 答案解析：答案选项C. 150号。这是因为在车辆改造后，车号不变，但车辆标记应该按实际称重来涂打，并在大车号后面加上"已改造"的字样，字号为150号。

解析：题目解析 题目描述了一种在旅客列车上常用的冲击座的类型。根据描述，这种冲击座是摆式的，并且用铸钢制成，两端铸有安装摆块吊的缺口。因此，选项A. 摆式是正确的答案，它描述了这种冲击座的类型和特征。

解析：AM96型转向架空气弹簧在紧急弹簧支撑和销轴上端面之间的间隙是28±1mm。答案是A。 解析：这道题涉及到AM96型转向架空气弹簧的间隙测量。根据规范，该间隙应为28±1mm，因此选项A是正确的答案。