A、 磨耗
B、 裂纹
C、 腐蚀
D、 超限
答案：B
解析：题目解析 这道题涉及车轴在交变载荷下的疲劳问题。答案B指出，长时间使用会造成车轴上的裂纹，这是因为金属在交变载荷的作用下会经历循环应力，导致金属疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限。这些裂纹可能最终导致车轴的故障和损坏，因此应该引起关注和维护。
A、 磨耗
B、 裂纹
C、 腐蚀
D、 超限
答案：B
解析：题目解析 这道题涉及车轴在交变载荷下的疲劳问题。答案B指出，长时间使用会造成车轴上的裂纹，这是因为金属在交变载荷的作用下会经历循环应力，导致金属疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限。这些裂纹可能最终导致车轴的故障和损坏，因此应该引起关注和维护。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目陈述未关门排风时严禁处理空气制动故障，可以处理基础制动故障，答案选择B(错误)。这是因为未关门排风可能会影响制动系统的正常运行，因此不应该处理任何制动故障，包括基础制动故障。所以这个说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：车钩缓冲装置的从板安装在钩尾框内,于缓冲器前后各( )块。答案:A 解析：根据题意，车钩缓冲装置的从板安装在钩尾框内，需要放置在缓冲器前后各一块，所以需要2块从板，选项B、C、D都不符合要求，只有选项A表示1块，这是错误的。正确答案是A。
A. 163.2mm
B. 164.2mm
C. 165.2mm
D. 166.2mm
解析：题目解析 题目要求给出CW-200K转向架横梁的外径和壁厚。根据题目提供的信息，外径为165.2mm，壁厚为14.3mm，所以答案是C。
A. 动荷系数
B. 静荷系数
C. 动载荷
D. 静载荷
解析：车体横向加速度幅值表示横向( )。 答案:C. 动载荷 解析：车体横向加速度幅值表示横向动载荷，即车辆在横向方向上的加速度。这是一种动态荷载，与车辆在弯道行驶等情况下的横向稳定性有关。静荷系数和静载荷通常用来描述静态荷载，不涉及车辆的横向运动。
A. 28±1mm
B. 29±1mm
C. 30±1mm
D. 31±1mm
解析：AM96型转向架空气弹簧在紧急弹簧支撑和销轴上端面之间的间隙是28±1mm。答案是A。 解析：这道题涉及到AM96型转向架空气弹簧的间隙测量。根据规范，该间隙应为28±1mm，因此选项A是正确的答案。
