63.检修客车时,风挡缓冲杆外侧面须在钩舌外侧面以内( ),不符时调整风挡。

解析：题目解析 闸瓦间隙自动调整器大修周期为6年，这是因为答案B是正确的。在维护和保养车辆的时候，通常会按照制造商的规定来进行大修，而制造商规定的周期是6年，因此B是正确答案。

解析：题目解析 这道题问的是转K5型转向架和转K4型转向架不能通用的部分是什么。正确答案是D，承载鞍。承载鞍是连接转向架与车辆底盘的部件，不同型号的转向架可能具有不同的尺寸和结构，因此承载鞍通常不可通用。

解析：题目解析 答案是B. 错误 解析：题目描述中提到，轮对的部分配件因缺陷或磨耗到限需要更换新品，应更换车轴或车轮，同时可不作检修。这意味着只更换配件而不作检修是一个错误的做法。通常，在更换部分配件后，需要进行检修和维护，以确保车辆的安全和性能。所以，答案B是正确的。

解析：采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号车钩后,运行速度不得超过( )。 答案解析：选项 D. 140km/h。在这道题中，当更换了15号车钩后，运行速度有一个限制，不得超过140km/h。这是为了确保列车在更换车钩后的运行安全性。

解析：题目解析 这道题是关于车辆焊修时可能发生的问题，特别是与电流传导和接地线有关。正确答案是A. 接地线。接地线的连接问题可能导致电流不良传导，从而可能损坏车轴。在车辆维修和焊接过程中，确保接地线连接良好是非常重要的，以防止潜在的安全问题。